[发明专利]一种聚氯乙烯改性拉杆

说明书

本发明提供了一种聚氯乙烯改性拉杆，属于箱包配件技术领域。它解决了现有的拉杆结构强度不高且使用舒适性不佳的问题。本聚氯乙烯改性拉杆，包括把手、伸缩杆、把手座、支撑管和尾座，伸缩杆的底端端面连接有第一磁块，伸缩杆的下部连接有一定位片，定位片上具有定位槽，定位腔内设置有定位杆，定位杆的磁吸端固连有第二磁块，第二磁块与第一磁块之间具有间距，定位杆的定位端与定位槽相匹配，且定位杆的中部转动连接在定位腔的内壁上，把手座滑动连接有按钮，把手的底面抵靠在按钮的顶面上，按钮底面与把手座的内腔底面之间设置有复位弹簧。本拉杆的使用舒适性好，且结构强度高，不易变形。

技术领域

本发明属于箱包配件技术领域，涉及一种箱包拉杆件，特别是一种聚氯乙烯改性拉杆。

背景技术

为了箱包拖行更加方便省力，人们发明了拉杆，安装在行李箱上，在外出时人们可以拖着或者提着行李箱。现有的拉杆出于承重力及耐冲击性考虑，大多由铁质或铝质等金属材料制成，重量较大，从而使得整个行李箱较笨重，而且在低温天气使用时，人们直接接触金属材料制成的拉杆时，触手较冷，使用非常不便。此外，人们为了使得箱包拉杆更容易抽拉，现有的拉杆往往制为管状结构，通过管状拉杆内腔中的联动件促使锁扣结构脱锁，从而实现抽拉，但是管状结构的拉杆在遭受较大撞击力后会发生凹陷甚至弯曲，结构强度不足。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种聚氯乙烯改性拉杆，它所要解决的技术问题是如何使得拉杆具有较好的结构强度且使用更加舒适，同时还能保证拉杆的抽拉更加方便。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种聚氯乙烯改性拉杆，包括把手、伸缩杆、把手座、支撑管和尾座，所述把手座和尾座之间通过支撑管相固连，所述伸缩杆与把手相固连，且伸缩杆滑动连接在支撑管内，其特征在于，所述把手和伸缩杆均为改性聚氯乙烯制成的实心件，当把手抵靠在把手座上时，伸缩杆的底端穿出支撑管且位于尾座的定位腔内，所述伸缩杆的底端端面连接有第一磁块，所述伸缩杆的下部连接有一定位片，所述定位片上具有定位槽，所述定位腔内设置有定位杆，所述定位杆的磁吸端固连有第二磁块，第二磁块与第一磁块之间具有间距，且第二磁块的顶面与第一磁块的底面磁性相吸，所述定位杆的定位端与定位槽相匹配，且定位杆的中部转动连接在定位腔的内壁上，所述把手座的顶面开设有通孔，所述通孔内滑动连接有一按钮，所述把手的底面抵靠在按钮的顶面上，所述按钮底面与把手座的内腔底面之间设置有复位弹簧。

本拉杆的把手和伸缩杆均由改性聚氯乙烯材料制成，它不仅具有聚氯乙烯材料耐酸碱、抗微生物、耐磨性，而且其在改性后还具有较好的保暖性和弹性，使用舒适性更好；把手和伸缩杆均为实心结构，结构强度高，不易变形；本拉杆通过磁铁进行伸缩杆的锁紧和解锁，结构简单，操作方便。

在上述的聚氯乙烯改性拉杆中，所述第二磁块与第一磁块之间的间距和复位弹簧的压缩行程相一致。按压把手时，把手通过按钮由上往下挤压复位弹簧，并使得位于伸缩杆底端的第一磁块吸附在第二磁块上，再松开把手，则复位弹簧带动把手及伸缩杆上升，第二磁块随着第一磁块上升，定位杆转动，并使得定位杆脱离定位孔，此时即可拉动伸缩杆。

在上述的聚氯乙烯改性拉杆中，所述定位槽制为长条状，且定位槽的长度方向与伸缩杆的长度方向相一致。长条状的定位槽可供定位杆转动，即当伸缩杆通过第一磁块带动第二磁块上移时，定位杆的定位端在定位槽内转动并脱出。

在上述的聚氯乙烯改性拉杆中，所述定位槽的长度和复位弹簧的压缩行程相一致。当第一磁块和第二磁块相分离时，定位槽的底壁抵靠在定位杆的定位端底面上，此时，把手和伸缩杆在复位弹簧和定位槽的作用下位置限定，当第一磁块刚抵靠在第二磁块上时，定位槽的顶壁抵靠在定位杆的定位端顶面上，当伸缩杆继续往下时，定位槽还能迫使定位杆转动，使得第二磁块能够更好地吸附在第一磁块上。