[发明专利]带改性器的发动机系统有效
| 申请号： | 201310051698.5 | 申请日： | 2009-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN103147884A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 岛田敦史;石川敬郎;佐野理志 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | F02M27/02 | 分类号： | F02M27/02;F02M31/08;C01B3/38 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 张宝荣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种带改性器的发动机系统，其具备改性器和改性前燃料供给量调整装置，所述改性器具有通过水蒸气改性反应对改性前燃料进行改性的改性催化剂，所述改性前燃料供给量调整装置对向所述改性器供给的改性前燃料的供给量进行调整，且该带改性器的发动机系统将通过所述改性器使改性前燃料改性后所得到的改性后燃料作为燃料来驱动发动机，所述带改性器的发动机系统的特征在于，所述改性器的前端部设置在所述发动机缸内，所述改性前燃料供给量调整装置在所述发动机的吸气行程中向所述改性器供给改性前燃料，且从所述改性器向发动机缸内直接供给改性后燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 性器 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种带改性器的发动机系统，其具备改性器和改性前燃料供给量调整装置，所述改性器具有通过水蒸气改性反应对改性前燃料进行改性的改性催化剂，所述改性前燃料供给量调整装置对向所述改性器供给的改性前燃料的供给量进行调整，且该带改性器的发动机系统将通过所述改性器使改性前燃料改性后所得到的改性后燃料作为燃料来驱动发动机，所述带改性器的发动机系统的特征在于，所述改性器的前端部设置在所述发动机缸内，所述改性前燃料供给量调整装置在所述发动机的吸气行程中向所述改性器供给改性前燃料，且从所述改性器向发动机缸内直接供给改性后燃料。
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- 本实用新型公开了一种新型燃油催化器，包括内壳，内壳的上端设置有上端盖；上端盖的下方设置有第一弹簧，第一弹簧的下方设置有两组磁铁；磁铁的下方设置有胶环，胶环的下方设置有催化片；催化片的下方设置有第二弹簧，第二弹簧的下方设置有下端盖；内壳的外部设置有外壳，外壳的上端盖有外壳上端盖，外壳的下端盖有外壳下端盖。本新型燃油催化器，上端盖内有第一弹簧，第一弹簧下有磁铁，磁铁插入在陶瓷片内，磁铁下有胶环，胶环下有催化片，以此类推到第二弹簧及下端盖，再套上外壳及外壳上端盖和外壳下端盖，主要起到一个隔热及美观作用，改进后运用四磁加两铁组合在一起，使产品能效强、细化、使用寿命长。
- 引擎活化元件-201621229256.0
- 颜弘澈;许家祯 - 京鼎国际科技有限公司;金战神科技有限公司;颜弘澈;许家祯
- 2016-11-16 - 2017-10-24 - F02M27/02
- 一种引擎活化元件，该引擎设有一进气端子，进气端子设有一连接引擎的进气岐管，进气岐管末端组接有一空气滤清器，空气滤清器内组接有一空气过滤体，其特征在于该进气端子恰可固定有一由氧化铝、氮化硼与二氧化钛混合后制成一体的引擎活化元件，而后，并引擎于进气端子内组合引擎活化元件，以引擎活化元件作为引擎降温与空污废气降低吸入量的效益。
- 一种减少发动机积碳的节油器-201720119831.X
- 谭善忠 - 深圳市奥工电子科技有限公司
- 2017-02-09 - 2017-09-12 - F02M27/02
- 本实用新型公开了一种减少发动机积碳的节油器，包括进油管和第一活性挡板，所述进油管安装在第一封堵的一侧面上，且进油管与容腔内部相通，所述第一活性挡板设置在铝合金筒体的内部，且第一活性挡板位于第一封堵内侧面上，所述出油管安装在第二封堵的一侧面上，且出油管与容腔的内部相通，所述特瑞堡密封圈设置在第一封堵的侧面上，所述进油口设置在进油管与外界相通的一端。该减少发动机积碳的节油器，设置有铝合金筒体，铝合金筒体的内部填充有纳米活性催化剂，使流经的油液分子直径变小，小直径的油分子比大直径油分子在发动机内部的燃烧更充分，提升发动机动力的同时，降低了尾气排放，是一种节能环保减少发动机积碳的节油器。
- 汽车节油减排器-201410265171.7
- 苏悦熙 - 苏悦熙
- 2014-06-13 - 2017-04-26 - F02M27/02
- 本发明公开一种利用强磁和核磁共振机理改变燃油活性，提高稀土催化效能从而提高燃油利用率，减小污染物排放的汽车节油减排器。其包括非导磁材料的外壳，在外壳内腔中，设有可使燃油通过的强磁区和一个强力催化区，在强磁区设由两个以同性磁极相对设置的磁件，磁件表面磁感应强度为0.34－0.38T，燃油由两磁件之间形成的间隙流过；在强力催化区设可使燃油通过的内装有磁片和纳米材料的燃油催化组件。本发明对流经其的燃油进行至少一次强磁磁化和一次强力催化活化，当其离开该磁场后，其约束力减小，分子间的相互作用力也减小，分子间距离微小的增加都会大大减弱分子间的凝聚力。其可使燃油充分燃烧，提高燃油利用率，大大减少废气排放。
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