[发明专利]基于油压泵的便携式路牙石搬运机在审
申请号: | 201710007196.0 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN107032237A | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 曹凯;高永佳;张杰;洪峰;蒋川;蒋平 | 申请(专利权)人: | 江苏恒达工程检测有限公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C13/20 |
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地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 油压 便携式 牙石 搬运 | ||
技术领域
本发明涉及一种搬运装夹起重领域,尤其是涉及一种基于油压泵的便携式路牙石搬运机。
背景技术
目前,在路牙石搬运领域工作效率较为低下,基本上还是以人工搬运为主,工人的劳动强度非常大,效率低也容易造成人员的伤亡。大的起重器的不方便携带,也没有办法自由的操控,导致效率也低。主要存在的问题有:一、路牙石较重,小型的起重机没有什么作用,很难举起这样的重物。二、能够搬运路牙石的起重机因为体积太大而较为笨重,无法方便携带。三、使用大型起重机,可以轻松的夹起重物,但是由于人工操控无法做到灵活自如,也会造成工作效率低下,甚至赶不上人工搬运的效率。四、在人工搬运时,因为路牙石重量重,从搬运车上搬下有困难,可能会造成工作人员的受伤。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种方便工人便捷搬运重物的一种装置,可以有效地利用搬运时间,提高搬运工人的工作效率。
为达到以上目的,本发明采用了以下技术方案:一种基于油压泵的便携式路牙石搬运机,包括主体支架、前臂、油泵和液压缸,所述主体支架上设有前轮和后轮,所述前臂的后端通过把手与主体支架的后端活动连接,前臂的前端通过夹具固定座与路牙石夹具相连接,前臂内设有管道通道,主体支架底部设有安置箱,安置箱的前端设有油泵和液压站,安置箱的后端设有管道引出端口,油泵上设有液压缸,液压缸与前臂相连接,液压站的孔内穿有管道。
本发明所述把手上设有控制器,控制器的两旁分别设有夹具展开控制按钮、夹具闭合控制按钮、前臂上升控制按钮、前臂下降控制按钮;前轮通过前轮固定器与主体支架连接,后轮通过后轮固定器与后轮支架相连接,后轮支架与主体支架连接;管道上设有管道保护套,管道保护套从管道引出端口引出连接至控制器,对从引出端口引出的管道起到保护作用。
采用以上技术方案后,本发明的有益效果是:可以采取对起重机的简易操作,来实现对路牙石的夹取,可以通过人工的方式将夹具调整到路牙石位置。按动把手上的按钮操控前臂的升降和夹具的收放来夹取路牙石。最后通过人工的方式将路牙石夹取器手推到确定的位置,再将其放下,从而实现这重物的搬运过程。
本发明不仅仅对路牙石进行夹取,还可以对其它重物进行夹取,如砖块、砌块等。
本发明方便携带,全长只有1700mm,可以随车装卸,方便地装在货车或者普通汽车上,相比于普通的大型搬运机,达到了便于携带的目的。
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明主体部分的主视图。
图3为本发明主体部分的仰视图。
图4为本发明的把手主视图。
图5为本发明的后轮组图。
图6为本发明前臂的剖视图。
图中:
1、前轮 2、前轮固定器 3、液压站 4、管道 5、安置箱 6、主体支架 7、控制器 8、管道引出端口 9、管道保护套 10、油泵 11、液压缸 12、后轮 13、后轮固定器 14、后轮支架 15、夹具固定座 16、路牙石夹具 17、前臂 18、管道通道 19、把手 20、夹具展开控制按钮 21、夹具闭合控制按钮 22、前臂上升控制按钮 23、前臂下降控制按钮。
具体实施方式
根据图1、图2所示,本发明一种基于油压泵的便携式路牙石搬运机,包括主体支架6、前臂17、油泵10和液压缸11,所述主体支架6上设有前轮1和后轮12,所述前臂17的后端通过把手19与主体支架6的后端活动连接,前臂17的前端通过夹具固定座15与路牙石夹具16相连接,夹具固定座15与路牙石夹具16通过卡扣相卡合,前轮1通过前轮固定器2与主体支架6连接,后轮12通过后轮固定器13与后轮支架14相连接,后轮支架14与主体支架6连接;主体支架6底部设有安置箱5,安置箱5的前端设有油泵10和液压站3,安置箱5的后端设有管道引出端口8,油泵10上设有液压缸11,液压缸11与前臂17相连接,液压站3的孔内穿有管道4。
根据图3所示,本发明本发明所述把手19上设有控制器7,控制器7的两旁分别设有夹具展开控制按钮20、夹具闭合控制按钮21、前臂上升控制按钮22、前臂下降控制按钮23。
根据图4所示,本发明管道4上设有管道保护套9,管道保护套9从管道引出端口8引出连接至控制器7,对从引出端口8引出的管道4起到保护作用。
根据图5所示,本发明后轮12通过后轮固定器13与后轮支架14相连接。
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