[发明专利]用于将电力分配到多个负载的方法和系统

说明书

本发明公开用于经由在系统中启用和停用多个继电器而为电动车辆充电器调度和分配电力的方法和系统。允许经验证的用户使用电动车辆充电器的准则之一是是否有足够的电力容量。当允许所述用户使用经调度的电动车辆充电器时，其位置随后发送到所述用户。如果在第一时限内未开始充电则可产生警告消息，且如果到达第二时限则将发生预约的取消。

技术领域

本发明涉及经由一个或多个电力控制器的电力供应分配技术。确切地说，本发明涉及当存在不充足的电量供应时基于调度程序和电流表测量值分配电力。

背景技术

与传统车辆相比，电动车辆(electric vehicle，EV)的实用性并不取决于长期以来再充填汽车汽油的方法。EV 很大程度上依赖于大型可再充电电池。由于比非EV更环保，EV的普及度显著增加，这同时产生具有足够电力供应用于经由当前基础架构对EV再充电的挑战。

EV的不断增长的普及度不仅加强其需求，而且加强了对于电力的需求。然而，考虑到当前基础架构所支持的位置处电力的有限供应，尤其在电力最初被设计为用于照明而非对汽车再充电的停车场区域中，电力的分配变得更具有挑战性。因为停车场内安装这些电动车辆充电器的空间有限，因此即使存在充足的电力供应，也可能所安装的EV充电器的数目不足。因此，需要具有一种针对电动车辆充电器分配电力且分配时间空隙来使用所述电动车辆充电器的系统。以下发明可补偿这些局限性，因为其借助于启用和停用多个继电器向EV充电器调度可用电力。 EV可通过其用户的身份而授权和预约，且以支付或其它成本手段为交换从这些EV充电站充电。借助于本发明，其可用性的可能性可增加，EV用户可从中获益。

发明内容

用于在从调度程序服务器接收指令后经由以下操作向电动车辆充电器进行电力供应的实施例中的一个：通过适当使用电力控制器来控制多个继电器而在系统中启用和停用多个继电器；以及为用户授权以及预约电动车辆充电器。所述继电器可以是独立设备或内嵌于设备中，例如内嵌于电动车辆充电器中。继电器还可连接和/或耦合到电动车辆充电器。在一个变型中，由于验证失败或达到用户预约的第二时限，不将电力提供到负载。

在另一实施例中，一种系统包括电力供应、至少一个电流表、电力供应使能器和多个电力控制器。第一电流表测量由电力供应提供的第一电流量。来自电流表的测量值可用于基于所消耗的总电力量计算使用电动车辆充电器的付费。电力供应使能器将由电力供应提供的第一电流量的测量值发送到远程服务器。由所述多个负载中的每一个汲取的电流量分别由多个第二电流表独立地测量。一个或多个电力控制器将由所述多个负载中的每一个汲取的电流量的测量值发送到远程服务器，所述远程服务器还包括调度程序服务器和验证服务器。远程服务器随后基于由所述多个负载中的每一个汲取的电流量的测量值确定所汲取的总电流量，且将指令发送到电力控制器。电力控制器根据所接收的指令启用或停用所述多个继电器中的每一个。当由电力供应提供的电流量超过第一阈值的总量时，电力供应使能器停用第一继电器以停止正由电力控制器汲取的电流。电力控制器分别独立地停用多个第二继电器中的每一个。第一继电器分别串联连接在电力供应和所述多个所述负载中的每一个之间。所汲取的第一总电流量是基于由所述多个负载中的每一个汲取的电流量的总和。

根据实施例中的一个，远程服务器包括验证服务器和调度程序服务器。授权服务器用于授权用户，且调度程序服务器用于调度电动车辆充电器以供用户使用。在一个变型中，远程服务器用于建立为用户预约电动车辆充电器时的时限以及向用户告知电动车辆充电器的位置。远程服务器还用于发送警告消息，且在分别超出第一和第二时限的情况下取消预约。

在本发明的一个变型中，远程服务器是电力供应使能器，且通过使用无线通信技术发送和接收指令。

在本发明的一个变型中，远程服务器发送讯息的目的是为了调查为何所提供的第一电流量超过所汲取的第一总电流量第一阈值的原因。作为远程服务器的一部分的调度程序服务器还根据时间调度程序确定所述多个第二继电器中的哪一个或多个应启用或停用，且将指令发送到所述多个电力控制器中的一个或多个。