[实用新型]定位夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体涉及一种定位夹紧机构。

背景技术

在工装领域，定位夹紧机构的结构形式通常要根据工件的形状进行设计，以满足工件的夹紧要求。对于一些工件，可能需要同时在多个方向对其进行夹紧固定，定位夹紧机构的结构则较为复杂。

例如，对于车辆悬架系统的控制臂，特别是后下控制臂，为了提高其强度，需要在控制臂上焊接一形状大致相同的加强板。在焊接时，需要利用定位夹紧机构将控制臂和加强板分别夹紧定位，然后将加强板按照预定的位置盖设在控制臂上，以进行焊接。

对于加强板而言，现有的定位方式为：在加强板沿长度方向的两端分别用定位销固定，同时在加强板背向控制臂的一侧用大量的永磁铁吸住加强板。

上述方式的缺点在于，在焊接过程中，永磁铁极容易因焊接而消磁，导致停机维修、更换的频次太高，影响产能。另外，永磁铁吸附加强板的稳定性欠佳，容易出现加强板掉落现象，影响焊接质量和产能。

实用新型内容

本实用新型提供一种改进的定位夹紧机构，以解决上述至少一个技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种定位夹紧机构，包括固定架；卡扣部，，安装于所述固定架，所述卡扣部包括卡扣，所述卡扣包括设置有卡钩的第一端，以及与所述第一端相背的第二端，所述卡扣能够在第一转动平面内围绕所述第二端转动，以对工件进行夹紧或松开；托架，安装于所述固定架，所述托架与所述卡钩分别用于在所述工件中彼此相背的两侧对所述工件进行定位。

可选的，所述卡扣部还包括连接部，所述连接部包括：支座，固定于所述固定架，所述第二端与所述支座转动连接；复位弹簧，一端设于所述卡扣，另一端设于所述支座；所述卡扣具有沿转动方向具有用于夹紧工件的第一位置和松开所述工件的第二位置，当所述卡扣从所述第一位置向所述第二位置运动时，所述复位弹簧被压缩。

可选的，所述卡扣部具有至少一对，一对所述卡扣部的所述卡钩彼此背对背设置；所述卡扣能够从所述第一位置沿转动方向朝向另一卡扣运动至所述第二位置。

可选的，还包括旋转驱动部，所述旋转驱动部的旋转轴与所述固定架连接，以驱动所述固定架在第二转动平面内转动；所述第二转动平面与所述第一转动平面平行。

可选的，所述旋转驱动部为旋转气缸。

可选的，还包括设于所述固定架的定位销，用于插入工件的定位孔中、以对工件进行定位。

可选的，所述定位销的固定端与所述旋转轴在所述定位销的长度方向位于同一高度。

可选的，还包括固定于所述固定架的托板，所述定位销通过托板设于所述固定架。

可选的，还包括固定于所述固定架的托架，所述托块通过所述托架安装于所述固定架。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案通过分别用于设置在工件相背两侧表面的卡扣和托块来对工件进行定位夹紧。卡扣可以通过围绕其第二端的转动来方便地对工件进行夹紧或松开。当工件为加强板时，卡扣和托块可以分别在加强板的两侧表面对其进行定位，以将加强板在其厚度方向进行定位。其中卡扣可以防止加强板在焊接过程中掉落，相比于现有利用永磁铁的方式更加稳定可靠。

附图说明

图1、图2是本实用新型是实施例的定位夹紧机构在不同位置的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例的定位夹紧机构中卡扣部的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例的定位夹紧机构中卡扣部的剖面结构示意图；

图5示出了本实用新型实施例的定位夹紧机构在固定架一端的放大结构；

图6、图7示出了本实用新型实施例的定位夹紧机构与加强板配合的结构。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

本实施例提供一种定位夹紧机构，该定位夹紧机构特别适用于对汽车悬架中与后下控制臂配合的加强板进行定位夹紧、以完成加强板与后下控制臂之间的焊接工艺。

参照图1、图2并结合图3、图4所示，该定位夹紧机构包括固定架10，以及安装于固定架10、且设有卡扣21的卡扣部20(图3、图4)。卡扣21具有设置有卡钩21a的第一端，以及与第一端相背的第二端，卡扣21能够在第一转动平面内围绕第二端转动，以对工件进行夹紧或松开。也就是说，卡扣21可以以第二端为转动中心而相对于固定架10转动。