[实用新型]混合电缆以及轮速传感器与电子驻车系统的走线结构

权利要求书

1.一种混合电缆，至少包括第一电缆与第二电缆，其特征在于，所述第一电缆与所述第二电缆具有一同走线的合体段以及分开走线的分体段，所述第一电缆的分体段与所述合体段的延伸方向相同，所述第二电缆的分体段与所述合体段的延伸方向不同，所述第二电缆的分体段邻近所述合体段的位置形成弯折部，所述第二电缆的分体段在靠近所述弯折部的位置套设有套管，所述第一电缆与所述第二电缆外注塑有橡胶套，所述橡胶套密封包覆于所述合体段、所述第一电缆的分体段以及所述套管。

2.根据权利要求1所述的混合电缆，其特征在于，所述套管包括直接套设于所述第二电缆的分体段的硬管以及套设于所述硬管外部并被所述橡胶套包覆的软管。

3.根据权利要求2所述的混合电缆，其特征在于，所述软管的长度大于所述硬管的长度，所述软管的材质为橡胶材质。

4.根据权利要求3所述的混合电缆，其特征在于，所述橡胶套包覆于所述软管与所述硬管相接触且邻近所述弯折部的部分；所述橡胶套在所述第一电缆与所述第二电缆分开走线的位置形成良好的密封和固定。

5.根据权利要求2所述的混合电缆，其特征在于，所述硬管在靠近所述弯折部的一端设置有限位凸缘。

6.根据权利要求2所述的混合电缆，其特征在于，所述软管与所述硬管过盈配合。

7.根据权利要求1所述的混合电缆，其特征在于，所述第一电缆与所述第二电缆在位于所述合体段的位置共同包覆有外皮，所述橡胶套包覆于所述外皮的外侧。

8.一种轮速传感器与电子驻车系统的走线结构，其特征在于，所述走线结构包括权利要求1-7中任一项所述的混合电缆，所述第一电缆与所述第二电缆中的一根为轮速传感器的电缆，另一根为电子驻车系统的电缆。

9.根据权利要求8所述的轮速传感器与电子驻车系统的走线结构，其特征在于，所述第一电缆为所述轮速传感器的电缆，所述第二电缆为所述电子驻车系统的电缆，所述走线结构还包括用于与电子控制单元相连的主连接器，所述第一电缆处于所述合体段的一端与所述第二电缆处于所述合体段的一端共同与所述主连接器相连，所述第一电缆的另一端用于与所述轮速传感器的传感器头部相连，所述第二电缆的另一端用于与所述电子驻车系统的连接器相连。

10.根据权利要求9所述的轮速传感器与电子驻车系统的走线结构，其特征在于，所述橡胶套位于所述合体段的位置设置有钣金固定件，所述钣金固定件的一端设置有用于固定在所述橡胶套的弧形弯折部，所述钣金固定件的另一端设置有用于装配的通孔。