[实用新型]一种造纸冷油器注油装置有效

专利信息
申请号: 201620996624.8 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN206247930U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 尹志国 申请(专利权)人: 联盛纸业(龙海)有限公司
主分类号: F28F1/00 分类号: F28F1/00;F28F27/02
代理公司: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)35219 代理人: 黄以琳,林祥翔
地址: 363107 福建省漳*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 造纸 冷油器 注油 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及造纸技术领域,尤其涉及一种造纸冷油器注油装置。

背景技术

在两台冷油器设备的使用时,两台冷油器之间会存在压差,进而使得在使用时不能正常的互相切换。同时冷油器在操作时,会使得油侧空气不能有效排干净,进而使得油压不稳定,导致整个工作机组的安全运行带来隐患。

发明内容

本技术方案在于提供一种造纸冷油器注油装置,解决第一冷油器和第二冷油器由于压差较大,使得运行工作时油压不稳的问题。

本实用新型是这样实现的:一种造纸冷油器注油装置,包括第一冷油器、第二冷油器和软管,所述第一冷油器设置有出油口和进油口,所述第二冷油器设置有注油口和导油口,所述导油口与软管一端连接,所述软管的另一端与进油口套连接,所述软管的两头部均设置有注油阀,所述软管为橡胶软管,软管直径大于5毫米,软管长度大于1米;

所述出油口用于输送第一冷油器中的油;

所述注油口用于向第二冷油器中注入油。

进一步地,所述第一冷油器与第二冷油器中均设置有压力表。

进一步地,所述第二冷油器的注油口设置有过滤器。

进一步地,所述第二冷油器设置有控制器,所述控制器与压力表电连接,控制器与注油阀电连接。

进一步地,所述注油口设置有进油阀,所述控制器与进油阀电连接。

本实用新型具有如下优点:区别现有的冷油器在使用时,两台冷油器在工作时会产生较大的压差,同时还会使得冷油器油压不稳定。本技术方案的第一冷油器和第二冷油器能够安全稳定的工作,对第二冷油器的油量进行控制,同时采用先注油的方式对第二冷油器注油,降低压差,使得可以互相切换工作,进而保证了整个装置的安全稳定的工作。

附图说明

图1为本实用新型造纸冷油器注油装置的结构图;

图2为本实用新型造纸冷油器注油装置的模块图。

附图标记说明:

10、第一冷油器;

11、第二冷油器;

12、软管;

101、出油口;

102、进油口;

103、压力表;

111、注油口;

112、导油口;

113、控制器;

121、注油阀;

1111、过滤器;

1112、进油阀。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1以及图2,本实用新型提供一种造纸冷油器注油装置,包括第一冷油器10、第二冷油器11和软管12,所述第一冷油器设置有出油口101和进油口102,所述第二冷油器设置有注油口111和导油口112,所述导油口与软管一端连接,所述软管的另一端与进油口连接,所述软管的两头部均设置有注油阀121,所述软管为橡胶软管,软管直径大于5毫米,软管长度大于1米;

所述出油口用于输送第一冷油器中的油;

所述注油口用于向第二冷油器中注入油。

本技术方案的第二冷油器通过注油口向第二冷油器中注油,随着第二冷油器中的油增加时,第二冷油器中的多余气体会被有效的排除干净,同时第二冷油器中的油压会变得稳定。本技术方案在第二冷油器与第一冷油器之间用软管连接,软管一端连接在导油口,软管的另一端则连接于进油口,同时在软管两头部都设置一个注油阀,进而通过控制两个注油阀,可以把第二冷油器中的油输送到第一冷油器中。橡胶软管的塑性的性能较强,在接口处密封效果好,橡胶软管在布置和使用上方便,方便更换,且价格低廉,减少了支出费用。且本技术方案优选的软管直径为6毫米,长度为2米。第二冷油器中的油量未满时,可以先为第二冷油器注油,随着第二冷油器中的油被注满时,第二冷油器与第一冷油器之间的压差也随着减小。因此第二冷油器与第一冷油器之间还可以实现在线上互相切换操作,保证了工作的可持续性。在切换便利的同时,还有利于第二冷油器与第一冷油器之间的隔离检修,以及为第二冷油器或第一冷油器进行清洗。在消除第二冷油器与第一冷油器之间压大的问题时,保证了整个造纸冷油器注油装置的安全和工作稳定,同时还保护了工作人员的工作环境安全。

本技术方案所述第一冷油器与第二冷油器中均设置有压力表103。通过压力变可以直观的了解到第一冷油器与第二冷油器中的压力值,在通过压力值的变化系统或者工人可以及时进行操作,进而保证第一冷油器与第二冷油器之间的压差不会较大,从而为整个造纸冷油器注油装置的安全运行。

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