[实用新型]一种儿童推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车。

背景技术

现有技术中的儿童推车（如授权公告号为CN205381295U，授权公告日为2016-7-13），包括具有推把和车轮的车架、连接在车架上的刹车组件，刹车组件包括车轮接头、刹车装置、控制机构，控制机构包括限位装置、感应控制装置、机械控制装置，感应控制装置包括驱动器、驱动摆杆、感应装置组，驱动摆杆原始位置、解刹位置、刹车位置，当刹车装置处于刹车状态时，限位装置与刹车装置相脱离，驱动摆杆处于原始位置；当刹车装置处于解刹状态时，限位装置与刹车装置相锁紧，驱动摆杆处于原始位置；感应装置组在人手离开推把时发出刹车指令，驱动摆杆由原始位置转动至刹车位置；感应装置组在人手回到推把上时发出解刹指令，驱动摆杆由原始位置转动至解刹位置。该技术方案中，感应控制装置不仅能够控制刹车装置刹车，还能够控制刹车装置解刹，当物体误碰推把时，感应装置组会发出解刹指令，控制刹车装置解刹，这给儿童的乘车安全造成一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种能够电动或机械刹车，仅能够采用机械解刹的儿童推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种儿童推车，包括车架、安装在所述的车架下方的车轮、连接在所述的车架上且能够将所述的车轮与所述的车架相对锁定与解锁的刹车组件，所述的刹车组件包括设置在所述的车架上的车轮接头、设置在所述的车轮接头上且具有刹车状态和解刹状态的刹车装置、能够与所述的刹车装置相配合从而使所述的刹车装置保持在解刹状态的限位装置，当所述的刹车装置处于刹车状态时，所述的车轮与所述的车架相对锁定；当所述的刹车装置处于解刹状态时，所述的车轮和所述的车架相对解锁，

所述的刹车装置包括转动设置在所述的车轮接头上且能够与所述的限位装置相配合的刹车转盘及沿着所述的车轮轮轴的轴心线方向滑动设置在所述的车轮接头上且能够随着所述的刹车转盘的转动而滑动的刹车轴，

所述的刹车组件还包括能够带动所述的限位装置解除对所述刹车转盘的限制从而使所述的刹车装置从解刹状态转换至刹车状态的电动控制机构、能够带动所述的限位装置解除对所述刹车转盘的限制且能够带动所述的刹车装置在刹车状态和解刹状态之间转换的机械控制机构，

所述的机械控制机构包括转动设置在所述的车轮接头上且能够带动所述的限位装置解除对所述刹车转盘的限制的第一驱动件、转动设置在所述的车轮接头上且能够带动所述的刹车装置从刹车状态转换至解刹状态的第二驱动件、及供使用者脚踩的操作装置，

当所述的机械控制机构控制所述的刹车装置从解刹状态向刹车状态转换时，脚踩所述的操作装置带动所述的第一驱动件转动，从而使所述的限位装置运动解除对所述刹车转盘的限制，所述刹车转盘转动使所述的刹车轴从解刹状态转换至刹车状态；当所述的机械控制机构控制所述的刹车装置从刹车状态向解刹状态转换时，操作所述的操作装置带动所述的第二驱动件转动，所述的第二驱动件转动带动所述刹车转盘反向转动使所述的刹车轴从刹车状态转换至解刹状态。

具体地，所述的机械控制机构还包括能够绕自身轴心线转动地设置在所述的车架上且由所述的操作装置带动转动的转动装置、滑动设置在所述的车架上且能够随着所述的转动装置的转动而滑动的第一滑动件、滑动设置在所述的车架上且能够随着所述的转动装置的转动而滑动的第二滑动件、用于连接所述的第一滑动件和所述的第一驱动件从而使得所述的第一驱动件能够随着所述的第一滑动件的滑动而转动的第一连接件、用于连接所述的第二滑动件和所述的第二驱动件从而使得所述的第二驱动件能够随着所述的第二滑动件的滑动而转动的第二连接件，当所述的机械控制机构控制所述的刹车装置从解刹状态向刹车状态转换时，所述的操作装置带动所述的转动装置转动，进而带动所述的第一滑动件滑动，所述的第一驱动件在所述的第一连接件的作用下转动，从而使所述的限位装置运动解除对所述刹车转盘的限制；当所述的机械控制机构控制所述的刹车装置从刹车状态向解刹状态转换时，所述的操作装置带动所述的转动装置转动，进而带动所述的第二滑动件滑动，所述的第二驱动件在所述的第二连接件的作用下转动，从而带动所述刹车转盘反向转动。

更具体地，所述的转动装置的左右两端分别形成有第一配合面和第二配合面，所述的第一配合面包括第一底面、自所述的第一底面向着远离所述的转动装置的方向倾斜延伸的第一斜面，所述的第二配合面包括第二底面、自所述的第二底面向着远离所述的转动装置的方向倾斜延伸的第二斜面，