[实用新型]明挖隧道主体结构高大侧墙单侧立模

说明书

技术领域

本实用新型涉及及隧道侧墙单侧立模，具体地说是明挖隧道主体结构高大侧墙单侧立模。

背景技术

在工程用地日趋紧张的前提下，基坑工程向着深、大、近的方向发展，随之而来的是垂直支护的形式越来越频繁的被应用到施工中，由于操作空间狭窄，明挖隧道主体结构侧墙的施工采用双侧支模无法实现，必须采用单侧支模。

传统的单侧支模工艺是采用钢管搭设排架作为模板的支撑体系，通过近年来一系列的工程应用可以发现其具有较大的弊端：①现阶段我国基础设施建设具有工期短、工程任务重、施工线路长的特点，而传统单侧立模工艺使用的钢管数量大，搭设周期长，拆卸工作量较大，严重影响到侧墙的施工效率，难以满足工程实际对于工期的要求；②由于侧墙体积较大，混凝土灌注过程中侧向压力及上浮力极大，而传统钢管排架单侧立模技术一次支模高度较低，极易出现模板上浮、胀模的现象，导致混凝土墙面平整度、垂直度等出现缺陷，影响工程质量与工程形象；③受其自身结构形式的影响，传统单侧立模技术需要对拉螺栓，对拉螺栓的施作会对主体结构侧墙的防水性能带来较大的影响，造成防水隐患，施工质量难以保证。对于高度较大墙体支模，传统单侧支模工艺施工难度更大。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提供一种可进行单侧立模且支架稳定性能高、防水性能好、施工效率高的明挖隧道主体结构高大侧墙单侧立模。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：明挖隧道主体结构高大侧墙单侧立模，包括直角三角形的型钢三角桁架，型钢三角桁架的底部一侧倾斜设置预埋地脚螺栓，型钢三角桁架上设置数个压梁槽钢，型钢三角桁架的直角边长边外侧安装模板，型钢三角桁架与模板之间设置数个连接装置，连接装置的一端位于型钢三角桁架一侧的模板内部，型钢三角桁架的斜边上沿长度方向安装横向连接钢管，型钢三角桁架上部安装操作平台，型钢三角桁架底部设置螺杆，螺杆上配合设置开设内螺纹的套筒，套筒上设置固定板，固定板上开设固定孔，固定孔内装有限位销，限位销的下端为半球形，限位销的上端设有限位块，限位块的下端固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接固定板，型钢三角桁架上安装环形的限位板，限位板上开设数个限位孔，限位孔与限位销相配合。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的预埋地脚螺栓上部设置连接管，连接管设置内螺纹，连接管安装在型钢三角桁架上，连接管下部与预埋地脚螺栓配合连接，连接管上部配合安装螺栓；所述的连接装置有连接爪，连接爪一端位于模板内，连接爪另一端与型钢三角桁架连接，连接爪两侧分别安装两个L形的背楞，其中两个背楞与模板连接，另外两个背楞与型钢三角桁架连接；所述的模板内设置两个倾斜的L形连杆，连杆的短端与连接爪端面相触，连杆的长端分别与对应的背楞连接；所述的型钢三角桁架内设置模板扣件，模板扣件一端连接两个L形的连接件，其中一个连接件的内侧侧壁与背楞的外侧侧壁连接，另一个连接件的内侧侧壁与背楞的上部连接，模板扣件上设置垫片，垫片与型钢三角桁架相触，垫片上安装数个蝶形螺母。

本实用新型的优点在于：本实用新型利用型钢三角桁架和预埋件作为模板的支撑系统，可进行单侧立模且支架稳定性能高、防水性能好，钢管用量少且拆装方便，能够为隧道高大侧墙模板提供足够的抗侧移及抗浮力，既提高了模板的施工精度，又大大提高了施工效率及工程进度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的Ⅰ部放大图；图3是图1的Ⅱ部放大图；图4是图1的Ⅲ部放大图；图5是本实用新型施工步骤1示意图；图6是本实用新型施工步骤2示意图；图7是本实用新型施工步骤3示意图；图8是本实用新型施工步骤4示意图。

附图标记：1型钢三角桁架 2预埋地脚螺栓 3螺杆4操作平台 6背楞 7模板 8支撑钢管 9压梁槽钢 10横向连接钢管 11模板扣件 12蝶形螺母 13垫片 14连接爪 15限位板 16套筒 17固定板 18固定孔 19限位销 20限位孔 21限位块 22弹簧。

具体实施方式