[实用新型]局部工作表面涂层的凸轮片

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及凸轮片。

背景技术

传统的凸轮片不设有涂层，容易造成磨损，使用寿命短。而且因为摩擦系数比较大，零件工作时需要消耗更多的摩擦功，进而增加了二氧化碳的排放。而降低二氧化碳排放是当前的趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低摩擦并且耐磨的凸轮片，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

局部工作表面涂层的凸轮片，包括一凸轮片主体，所述凸轮片主体包括一桃尖部，其特征在于，所述桃尖部上设有与一从动件接触的接触面，所述接触面上涂覆有一涂层。本实用新型通过对凸轮片主体的局部涂覆有涂层，实现了提高凸轮片主体耐磨性的效果。同时降低摩擦，进而减少工作时的摩擦功，从而降低二氧化碳的排放，契合当今要求降低二氧化碳排放的趋势要求。

所述凸轮片主体的上半部分为桃尖部，所述凸轮片主体的下半部分的横截面是一半圆，所述半圆的直径为所述凸轮片主体的横截面的最大长度；

所述凸轮片主体的上半部分的横截面包括第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧，所述第一圆弧的直径小于所述半圆的直径，所述第二圆弧、所述第三圆弧的直径等于所述半圆的直径，所述第一圆弧位于所述凸轮片主体的上半部分的顶部；

所述第二圆弧与所述第三圆弧分别连接所述半圆的两端；

所述第一圆弧与所述半圆的直径之差不大于30mm；

所述第二圆弧与所述第三圆弧均通过一连接线与所述第一圆弧相连，所述连接线与竖直方向上的夹角不小于45°。本实用新型通过凸轮轴上的凸轮型线的改良，从而控制凸轮片主体转动时的喷油泵柱塞行程，提高供油压力。

所述凸轮片主体包括内、外两层结构，所述内层为铸铁制成的铸铁层，外层为不锈钢制成的不锈钢层，所述不锈钢层包裹住所述铸铁层。节省成本的同时，加强了耐磨能力。所述不锈钢层的厚度不小于所述铸铁层的厚度的二分之一。

所述桃尖部包括一气门打开侧缓冲段、气门关闭侧缓冲段、工作段，所述工作段上设有所述涂层。经实验，所述涂层位于所述工作段的成本最低的同时，也能保证耐磨性。

所述涂层的厚度不大于1mm。

所述涂层的横截面呈一开口向下的曲线，所述涂层的厚度沿着所述曲线方向从起点至末点为从0逐渐递增后，再递减至0。

本实用新型采用渐变的涂层厚度，保证耐磨性的同时，节约成本，保证从动件与凸轮片主体接触时的平滑性。所述涂层是DLC涂层、MoS₂构成的MoS₂涂层、聚合物涂层中的任意一种。

所述涂层内还埋设有一由玻璃纤维编织构成的网状结构。进一步提高耐磨强度。

所述网状金属丝设有一网孔，所述网孔内设有MoS₂与石墨颗粒。

所述凸轮片主体上设有一通孔。节约成本。

所述凸轮片主体的右侧面设有一凹槽，所述凹槽内嵌有一射频卡。可以将凸轮片的生产制造信息存入到射频卡内，方便以后维修更换时追源。所述凹槽与所述射频卡之间设置有一用于隔离的层体。所述层体可采用橡胶层、塑料层等。以避免信号阻挡。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图1，局部工作表面涂层的凸轮片，包括一凸轮片主体1，凸轮片主体1包括一桃尖部，桃尖部上设有与一从动件接触的接触面，接触面上涂覆有一涂层11。本实用新型通过对凸轮片主体1的局部涂覆有涂层11，实现了提高凸轮片主体1耐磨性的效果。同时降低摩擦，进而减少工作时的摩擦功，从而降低二氧化碳的排放，契合当今要求降低二氧化碳排放的趋势要求。

凸轮片主体1的上半部分为桃尖部，凸轮片主体1的下半部分的横截面是一半圆，半圆的直径为凸轮片主体1的横截面的最大长度；

凸轮片主体1的上半部分的横截面包括第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧，第一圆弧的直径小于半圆的直径，第二圆弧、第三圆弧的直径等于半圆的直径，第一圆弧位于凸轮片主体1的上半部分的顶部；

第二圆弧与第三圆弧分别连接半圆的两端；

第一圆弧与半圆的直径之差不大于30mm；