[实用新型]缸盖导管压装定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体地说，涉及一种缸盖导管压装定位装置。

背景技术

发动机包括缸体、缸盖和导管，发动机缸盖安装在发动机缸体顶面上，起控制燃烧室进气、排气和喷油作用的零件。导管是安装在缸盖上用于给气门杆部上下运动配合导向的零件。

现有技术中采用单导管压装方式，将单个导管压入缸盖，压装前用木榔头先预装导管含入缸盖上导管孔，操作人员左手握持导管导向角一端垂直接触缸盖导管底孔口，木榔头垂直下落敲击45度孔口完成预装，然后将缸盖推入液压机压轴平台下方，将单导管压装工装套入导管，双手点动按钮，液压机压轴下降接触工装压入导管到工装限位位置。该方式由于预装的导管没有定位，总是歪斜的，不会完全直立，液压机压装时容易将导管折入缸盖孔，造成导管变形或断裂，有些导管进入后断裂，无法被发现，容易引起严重的发动机质量问题。另外，单个进行压装的方式，效率低且劳动强度大。

综上所述，如何提供一种便于压装缸盖上的导管，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种缸盖导管压装定位装置，该缸盖导管压装定位装置可以同时压装若干个导管。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种缸盖导管压装定位装置，包括定位件本体和压棒，所述定位件本体的下表面设置有至少两个与缸体的导管孔对应的压棒孔，所述压棒孔为通孔，所述压棒孔内设置有所述压棒；用于与缸盖表面贴合的所述下表面上设置有用于与所述缸盖表面的喷油嘴孔配合定位的定位部件。

优选的，所述定位部件为设置于所述下表面的定位圆凸台，所述定位圆凸台的端面上设置有导向角。

优选的，所述下表面设置有四个所述压棒孔，四个所述压棒孔围成四边形，所述定位圆凸台设置于四个所述压棒孔的中部。

优选的，四个所述压棒孔的端面圆心连接围成一个矩形，所述定位圆凸台的圆心在所述矩形的中心。

优选的，所述压棒孔包括用于与所述压棒配合的上部孔和用于与所述导管孔内的导管对应相抵接的下部孔，所述下部孔为开口朝向导管的喇叭孔，所述上部孔与所述下部孔之间通过过渡孔连接。

优选的，所述压棒的包括压棒柱体和连接于所述压棒柱体上的上帽，所述压棒柱体和所述上帽的连接位置上设置有消气槽。

优选的，所述压棒柱体上朝向所述导管孔的一端设置有用于与导管配合抵接的锥形中心孔，所述锥形中心孔的中心过所述压棒柱体的中心轴。

优选的，所述定位件本体上设置有减重孔。

优选的，所述定位件本体上设置有便于操作的把手。

本实用新型提供的装置在使用时，可以先将导管设置在导管孔中，并将压棒由定位件本体的上表面一侧的压棒孔插入，然后将定位件本体的下表面上的压棒孔套接在上述导管上，并使定位件本体的下表面与缸盖的上表面贴合设置。此时采用压装设备将压棒进一步压入压棒孔，当压棒的主体部分完全压入压棒孔中后，导管的压装过程结束。

本实施例所提供的缸盖导管压装定位装置能够同时对若干个导管进行压装，节省了人工操作的时间，提高了生产效率，并能够保证压装的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为缸盖的正视图；

图2为缸盖的右视图；

图3为本实用新型所提供的缸盖导管压装定位装置中定位件本体的正视图；

图4为本实用新型所提供的缸盖导管压装定位装置中定位件本体的左视图；

图5为本实用新型所提供的缸盖导管压装定位装置中压棒的正视图。

上图1-5中：

1为压棒孔、2为把手、3为定位圆凸台、4为压棒、41为消气槽、10为导管孔、11为喷油嘴孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种缸盖导管压装定位装置，该缸盖导管压装定位装置可以同时压装若干个导管。