[实用新型]安装插件的保护设备及该设备与安装插件或与模具的组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于机动车的塑料材料部件的制造的技术领域，尤其是涉及用于机动车的安装插件(insert de fixation)的包覆模制(法文是surmouler，英文是overmold)的领域。

背景技术

在机动车领域中，已知制造和使用包括金属插件和在该金属插件上包覆模制的由塑料材料制成的部分的这样的部件。还已知在包覆模制时使用由塑料材料制成的插件。

结构性安装件的使用对于结构部件而言是尤为必需的：例如地板上的座椅安装件或中柱上的安全带回复件。作为允许满足一般与结构元件的特性相反的需求(例如对轻巧和机械强度、尤其是抗冲撞的机械强度的需求)的解决办法，这些部件的制造是必要的。

因此，这些由塑料材料制成的结构性部件的制造要求提供尤其用于使其彼此牢固地组装或者牢固地组装到车辆的功能化解决方案。为此，已知使用包括比如螺纹等安装装置的插件(螺钉和/或带螺纹的孔)，这些插件例如是金属制成的。

为了制造由塑料材料制成的部件，已知使用例如压缩模制和/或注射模制等模制方法。

在通过在压强下热压缩热固性塑料材料来进行模制的情况下，该方法一般是在模具中通过使模具的活动元件相对于模具的固定元件移动(该活动元件由压机致动)来实现的，这些元件一般由钢制成。

一般而言，将由塑料材料片材构成的加载面(plan de chargement)置入压缩模具，其中所述塑料材料片材通常为所谓的“SMC”(来自于英文“sheet moulding compound”，即片状模塑料)的复合材料。然后，致动压机以合模。然后，继续致动压机以将模制压强传递给塑料材料。可称模具处于压缩阶段。由此，塑料材料能够流动并形成模具模腔的形状。最后，在所谓的“焙烧”阶段时，塑料材料聚合以形成最终部件。

为了将安装插件结合到如此模制的部件中，已知在部件的模制之后通过一个或多个返工操作来添加这些安装插件，该返工操作在于首先为安装插件布置容置处(该容置处最经常是通过加工、钻孔、冲孔制造的在部件厚度中开口的孔)，然后将插件置入该容置处并通过胶合、铆接、镶嵌或螺固将插件安装在其中。

该安装方法由于以下原因而具有局限性：

-所进行的返工操作的成本问题。实际上，该方法对于每个操作都需要不同的工具、额外的设备和额外的时间，因此每个部件都需要更长的整体周期，并且还意味着在制造容置处时的材料损失。

-由所产生的粉尘导致的卫生、健康和设备维护的问题。

-由插件与部件之间的组装余隙所导致的机械强度的问题。

此外，已知在模制之后通过返工所添加的元件具有相对于通过模制而获得的部件的形状定位的缺陷。

实际上，由于将不带有插件的部件从模具取出、接着将部件置于安放架上以在其中相继地制造容置处然后添加插件，所以存在“几何参考系”的丢失。在插件彼此之间和相对于部件的相对位置上的不精确使得部件与另一构件的组装或其在车辆上的组装变得更为困难：例如，轴间距或垂直度的缺陷可能会阻碍其在车辆上的组装。

替代地，还已知在对部件包覆模制时将安装插件结合到部件中，由此需要保护该插件的安装装置，以避免塑料材料覆盖该装置(连部分地覆盖也要避免)。实际上，尤其是在安装装置是螺纹的情况下，如果该螺纹被填充有增强物的塑料材料部分地覆盖，那么该安装装置就不再能允许将元件安装到其中插件被包覆模制的部件。

还由专利申请FR3024386已知一种模具系统，该模具系统允许借助于可分离的销而精确地将插件定位并维持在该模具的空腔中。

该解决方案需要制造结合了额外且复杂的机制因此更难以制造和维护的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过提供一种易于制造且易于使用的安装插件的保护设备来解决这些缺陷，该设备用于借助于模具用塑料材料包覆模制该安装插件，该安装插件包括安装装置。

该设备包括穿透装置和密封装置，该穿透装置适于穿透至少一个(热固性或热塑性的)塑料材料片材，该密封装置用于密封安装装置以阻止材料在包覆模制操作时渗入到安装装置上。

借助于该保护设备，不再需要制造难以制造和维护的专门的模具，比如包括活动销的模具。

上述保护设备的另一优点在于能够实现非常接近的安装点，在使用基于销而完善的机制的情况下不是这样的，因为销在模具中所占的空间不允许以彼此间距小的方式来布置安装点。