[实用新型]静液压系统中的压力控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种静液压系统中的压力控制装置。

背景技术

静液压系统具有能量密度大、液压压力可调、绝对防爆、承载能力大等优点，广泛 应用在农业机械、工程机械中。由液压泵与液压马达等部件组合而成的静液压系统，液 压泵的吸油口与马达的排油口连通，液压泵的排油口与马达的进油口连通，液压泵在转 动的过程中，从而将液压油输送至液压马达内，输入至液压马达的油液为高压油，从而 推动液压马达的转子转动，转子转动的过程中，从而连动外部设备的转动，在此运转过 程中，一方面，要控制液压泵排油口的高压压力，另一方面，由于系统压力，会使液压 油从静液压回路中泄漏，这时要对液压泵的吸油口及时补油，而且液压泵可正反转，从 而使得液压回路方向存在变换。现有技术中，为解决不断变换液压回路方向的液压泵压 力控制和补油的问题，在液压泵的进油口和排油口分别设置用于对油腔进行泄压的泄压 阀和对油腔进行补油的补油阀，泄压阀的排油口和补油阀进油口分别与油箱连通，当液 压泵的排油口和进油口出现压力过大或者真空现象时，对应的泄压阀和补油阀阀芯打 开，从而将液压泵排油口进行泄压以及对液压泵进油口进行补油，实施对整个静液压系 统的压力控制，上述设置的两对泄压阀和补油阀不仅使得液压系统体积占用面积大，而 且使得油路较为复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种静液压系统中的压力控制装置，能够实施对液压 系统压力控制的同时，简化液压回路的结构，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：静液压系统中的压力控制装置， 包括与液压泵进、排油口连通的两个控制阀，所述控制阀包括阀壳，阀壳的腔室内移动 设置有第一、第二芯阀，所述第一芯阀的一端与阀壳内设置的第一阀口构成启闭配合， 第一芯阀与第一阀口处在开启时，腔室与阀壳上设置的开口处在连通状态，第一芯阀的 另一端设置有凹槽，所述凹槽内设置有阀体，所述阀体的外壁与凹槽的内壁构成滑动密 封配合，阀体内设置有第一油路，所述第一油路的一端与开口连通，所述第一油路的另 一端构成第二阀口，所述第二芯阀设置在凹槽内且一端与第二阀口构成启闭配合，第二 芯阀的另一端与第一弹簧的一端连接，第一弹簧的另一端与凹槽的槽底连接，凹槽的槽 底开设有与腔室连通的第二油路,所述阀壳上的开口与液压泵的进油口或排油口连通， 所述腔室与油箱连通。

本实用新型还存在以下结构特征：

所述的第一芯阀外壁轮廓整体呈阶梯轴状，第一芯阀的大尺寸段外壁与阀壳构成 滑动密封配合，第一芯阀的小尺寸段的一端设置成锥面且与第一阀口构成启闭配合，所 述阀体的一端与阀壳的一端之间设置有空腔，所述第一油路与该空腔连通，阀体的一端 显露在空腔内，所述第一芯阀的锥面的最大截面面积大于阀体显露在空腔内的端面面 积。

所述空腔内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与阀体的一端连接，第二弹簧的 一端与阀壳的一端连接。

所述的第二芯阀整体呈锥状，第二芯阀的锥尖端位于阀体的第一油路内。

所述阀体的外壁轮廓整体呈阶梯轴状，阀体小尺寸段的外壁与第二芯阀的凹槽内壁 构成滑动密封配合，阀体的大尺寸端外壁与凹槽内壁之间设置有油路腔室，所述第一芯 阀还设置有第一通孔，所述第一通孔的一端与阀壳的开口连通，第一通孔的另一端与油 路腔室连通，所述阀体上开设有第二通孔，所述第二通孔的一端与油路腔室连通，第二 通孔的另一端与第一油路连通。

所述阀壳的一端设置有端盖，所述第二弹簧的一端与端盖连接，所述端盖与阀壳 构成可拆式密封连接。

与现有技术相比，本实用新型具备的技术效果为：在液压泵的进、排油口各设置 一个控制阀，控制阀集成了两种功能，分别是对液压泵的排油口进行泄压的功能，以及 对液压泵的进油口进行补油的功能，从而只需要两个控制阀即可实现对静液压系统的压 力控制，极大的简化了静液压系统油路的布置，极大的降低了成本。

附图说明

图1是静液压系统回路的原理示意图；

图2是静液压系统回路换向后的原理示意图。

具体实施方式

结合图1和图2，对本实用新型作进一步地说明