[实用新型]抗弯无砟轨道板模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通技术领域，特别是一种抗弯无砟轨道板模具。

背景技术

随着高速铁路的兴起，为了保证火车在铁轨上的高速运行，出现了取代传统铁路轨枕系统的无砟轨道板，根据现有的无砟轨道板的结构以及轨道板的极高的精确度和平整度要求，现有无砟轨道板在制作过程中，采用预设模具，在其中纵横布置钢筋，然后浇筑混凝土并养护成型；为了提高所生产的无砟轨道板构件性能，需要对模具中布置的预应力钢筋进行张拉处理。

现有的无砟轨道板模具存在以下局限性：

现有的无砟轨道板模具的结构设计上，没有应对模具中布置的预应力钢筋进行张拉处理时对模具端模和侧模的压弯变形的限制结构，造成在张拉预应力钢筋时，模具的端模和侧模因为应力分布不均匀容易造成形变(包括相对底模发生的翘曲)，影响模具后续使用，如果模具变形严重使得生产的无砟轨道板不满足设计要求，会导致模具直接报废，带来较大经济损失。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的现有无砟轨道板模具没有应对预应力钢筋张拉造成模具端模和侧模受拉变形的结构的问题，提供一种具有应力平衡结构的无砟轨道板模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种抗弯无砟轨道板模具，包括端模、侧模和底模，所述端模内壁、侧模内壁和底模上表面围成的模具腔体用于制作无砟轨道板，所述腔体四壁的所述端模设有连接预应力钢筋张拉杆的纵向安装孔、所述侧模设有连接预应力钢筋张拉杆的横向安装孔，纵横向预应力钢筋通过张拉杆穿插张拉并分别锚固在所述纵向安装孔和横向安装孔内，所述底模下表面对应的两个所述端模和两个侧模之间连接有应力平衡结构件。

采用本实用新型所述的抗弯无砟轨道板模具，模具的端模和侧模上设有用于抵消一部分无砟轨道板用预应力钢筋张拉时产生拉力的应力平衡结构，模具的端模和侧模所受预应力钢筋的拉力趋于平衡，从而减小端模和侧模的变形量，保证模具后续使用所生产的无砟轨道板的质量；同时增加模具的抗弯性和抗疲劳强度，延长使用寿命。

优选地，所述应力平衡结构设置于所述端模内壁、侧模内壁和底模下表面围成的腔体的四壁上。

采用这种结构设置，使模具受力趋于平衡，能够减少模具的质量，节省钢材等原材料；还能够增加模具竖直空间利用率，节省模具二维横向空间，避免模具占地面积增大。

优选地，所述应力平衡结构包括将两个所述端模和两个所述侧模连接成整体的若干根平衡筋。

采用平衡筋设置能够较好的抵消预应力钢筋张拉带来的应力集中问题。

优选地，若干根所述平衡筋包括连接两个所述端模的若干根纵向平衡筋和连接两个所述侧模的若干根横向平衡筋。

优选地，若干根所述纵向平衡筋预张拉后锚固连接于两个所述端模，若干根所述横向平衡筋预张拉后锚固连接于两个所述侧模。

优选地，每个所述端模设有用于锚固连接所述纵向平衡筋的所述纵向平衡筋孔，每个所述侧模设有用于锚固连接所述横向平衡筋的横向平衡筋孔。

优选地，每个所述端模上的纵向平衡筋孔相对所述纵向安装孔以底模平板为平面对称设置，每个所述侧模上的横向平衡筋孔相对所述横向安装孔以底模平板为平面对称设置。

采用这种结构设置，能够最大程度解决端模和侧模上应力分布不均匀导致端模和侧模发生形变等问题。

优选地，所述端模内壁、侧模内壁和底模上表面交界处设有防止所述模具浇筑并且振捣混凝土浆时漏浆的密封条。

优选地，所述模具的端模、侧模与底模分别一体成型之后组装。

采用一体成型的结构，端模、侧模与底模之间没有缝隙，不用设置复杂的密封条，来防止轨道板生产过程中从端模、侧模与底模间的缝隙处发生的漏浆。

优选地，所述模具的端模、侧模与底模整体一体成型。

优选地，所述模具的端模或者侧模上设有用于吊运的耳孔。

设置耳孔方便流水线生产的运转作业。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型所述的抗弯无砟轨道板模具，模具的端模和侧模上设有用于抵消一部分无砟轨道板用预应力钢筋张拉时产生拉力的应力平衡结构，模具的端模和侧模所受预应力钢筋的拉力趋于平衡，从而减小端模和侧模的变形量，保证模具后续使用所生产的无砟轨道板的质量；同时增加模具的抗弯性和抗疲劳强度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一视角的结构示意图；