[实用新型]带全自动压缩打捆机的水域垃圾、水葫芦收集船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水面环保船舶，特别涉及一种水面保洁运输船。

背景技术

河道水库是水生态环境的重要载体，除了要满足基本的泄洪排涝需求外，还是人们生活环境的重要组成部分。随着人们生活水平的提高，生活垃圾也越来越多，由于部分人环保意识不强，很大一部分垃圾被弃入河道水库中，致使水面上漂浮大量垃圾，污染严重；另一方面，由于生活污水和工业废水大量排放，河水严重营养富集，导致水面出现了大量的浮游藻类，如清理不及时，也将出现严重打破区域生态平衡的重大问题。

目前，我国江河水库针对漂浮物的处理除少量采用人工打捞外，主要采用输打捞船进行打捞。该打捞船利用输送带的循环运动，将水体中的漂浮物打捞并运送至收集舱，待船载收集舱装满垃圾后，打捞船驶回码头，将所打捞的漂浮垃圾输送到岸上。水草被捞起时附带有水分，即便在输送带上进行沥除，仍有部分水分进入舱中，大大增加了重量，而且水草的不规则形状导致其占用的舱内空间较多，导致储存中转舱的实际装载量降低，高频率返航卸货造成油耗增高，导致了工作成本增高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种带全自动压缩打捆机的水域垃圾、水葫芦收集船，其能将打捞上来的垃圾进行压缩，沥除水分，降低重量和体积，提高船舶的实际装载量，避免因高频率返航卸货造成的多余油耗，工作效率大大提升的同时节省了打捞成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

带全自动压缩打捆机的水域垃圾、水葫芦收集船，包括驾驶室、船舱、甲板和压缩打捆机；压缩打捆机由压缩装置和打捆装置组成；甲板上从船艏至船尾依次设置有收集舱、进料室、压缩室、出料平台和储存卸货舱；进料室与压缩室之间连通，压缩室的后端为出料口，出料平台连接在压缩室的出料口与储存卸货舱之间；收集舱主要由收集装置和输送带组成，所述收集装置固定在收集装置的一端，所述输送带的另一端对应所述进料室顶部设置的进料斗处；压缩装置主要由油缸一、压缩活塞、隔离板组成；油缸一水平放置，其缸体通过铰接支架活动固定在进料室中，其伸缩杆与垂直放置的压缩活塞铰接；隔离板水平设置，并固定在压缩活塞的顶部；打捆装置主要由捆扎器、穿丝器组成，捆扎器和穿丝器位于压缩室外，压缩室的两个侧壁上开设有穿丝孔。上述收集船的工作原理是：

收集装置收集的水域垃圾、水葫芦等由输送带输送到进料室中；当进料室中堆满垃圾时，油缸一驱动压缩活塞移动，并将垃圾推向压缩室进行压缩，当压缩室内的垃圾压缩到一定长度时，穿丝器与捆扎器联合进行捆扎动作，完成垃圾打捆；经打捆后的垃圾继续被后一捆垃圾从出料口推出到出料平台上，逐步移至储存输送舱中暂时存放。当满载后，收集船开向码头，升起存储卸货舱，开动储存输送舱的网带进行卸货。

进一步的是，为了提升垃圾的压缩效果，增加沥水率，减小垃圾体积，在压缩室内的两侧分别设置一块垂直放置的压缩板，且这两个压缩板之间对称；压缩室的内侧壁靠近压缩室处设置有铰链接头一，外侧壁靠近出料口处设置有油缸二，油缸二的伸缩杆水平插入压缩室内，油缸二的伸缩杆上设置有铰接接头二；压缩板的两端分别与这两个铰链接头连接；初始状态下，油缸二的伸缩杆伸出，两块压缩板一同向出料口的中间倾斜，使压缩室的内部形成一个进口大、出口小的“V”型容腔形状。进入压缩室的垃圾施加给压缩板侧向推力的同时也会受到压缩板的反作用力，垃圾会被进一步压缩。由于初始状态下的油缸二处于卸压状态，压缩板会绕一端的铰接接头一旋转，随着垃圾在压缩室中位移，两块压缩板由“V”型结构逐步旋转至成平行结构，两块压缩板在对垃圾进一步压缩的同时，还起到了导向作用。

进一步的是，进入进料室的垃圾参差不齐，比如水葫芦、水花生等水草的部分枝桠可能会高于压缩室，在压缩动作时，这些枝桠极可能卡在压缩活塞跟压缩室之间，造成压缩故障，因此在垃圾进入压料室之前需要对垃圾进行修剪。针对这个技术问题，提供的方案是在压缩室与压缩活塞之间设置一个刀片组，刀片组由齿形固定刀片和活动刀片组成，齿形固定刀片位于进料室中并固定于压缩室的进料口顶部，活动刀片固定于压缩活塞顶部相对于压缩室的一端，活动刀片的位置低于齿形固定刀片。当垃圾进入压缩室时，上述高于压缩室的枝桠向下倾倒，当活动刀片运动到齿形固定刀片下方时，两个刀片一起将倾倒的枝桠剪断，剪断的枝桠落在隔离板上，等待下一次压缩的开始。