[实用新型]一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置有效
申请号: | 201620036009.2 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205312814U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 任世良;罗永祥 | 申请(专利权)人: | 任世良;罗永祥 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116303 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 电梯 位置 意外 移动 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯安全保护装置,具体涉及一种防止电梯轿厢在停层位置意 外移动的保护装置。
背景技术
在升降电梯的运行过程中,由于平衡系数超出范围、曳引力不够、超载装置失效、 钢丝绳曳引轮磨损过大、抱闸间隙磨损过大等诸多因素影响,都有可能导致电梯轿厢在 停靠层站时发生意外移动的可能,这种可能会对乘梯人员生命安全造成极大威胁。
目前所有升降电梯在轿厢停靠层站后到电梯运行前这一段区域,都没有防止轿厢意 外移动的保护装置,这正是本实用新型得以完成的动力和出发点所在。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述技术问题,本实用新型人在进行了大量的深入研究之 后,从而提供了一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置,能够有效避免对乘 梯人员生命安全造成的威胁。
本实用新型通过以下技术方案实现,一种防止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护 装置,包括顶板、移动板、底板、连接螺柱、夹绳机构和弹簧,所述顶板和所述底板通 过所述连接螺柱固定,所述顶板的上方和限速器连接,所述底板和地面连接或所述底板 和限速器的支撑板连接;所述移动板通过四个角孔在所述顶板和所述底板之间上下移 动,在所述移动板的上螺栓和下螺栓上各装四个所述弹簧,以保证所述移动板定位,每 个所述弹簧的根部装有一个限位套,所述限位套的总数目为八个。
作为上述技术方案的优选方案,所述夹绳机构包括移动夹绳板、固定夹绳板、两根 导轨、连轴机构、撞板、电磁铁、第一开关和第二开关;限速器钢丝绳在所述移动夹绳 板与所述固定夹绳板之间,两根导轨的一端连接所述撞板,两根导轨的另一端穿过所述 固定夹绳板与所述移动夹绳板连接,所述电磁铁固定在所述移动板上,当所述电磁铁发 生动作时,所述撞板带动所述移动夹绳板向所述固定夹绳板靠拢,从而夹紧限速器钢丝 绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型不经限速器,而采用其 它动力(如电磁铁、直线电机、空气弹簧、气动泵,齿条传动等)夹紧限速器钢丝绳, 从而使安全钳动作,停止轿厢移动,起到保护作用的装置。采用本实用新型时,当轿厢 意外移动(向上或向下)时,不用经限速器就能起到保护作用;当本实用新型动作时, 限速器不受任何影响,但限速器功能一切正常;采用本实用新型与不同厂家的电梯主控 系统关系不大;本实用新型安装方便,只要知道限速器的底孔尺寸、限速器直径即可, 适用于所有升降电梯。
附图说明
图1是目前的电梯结构示意图;
图2是图1中的安全钳的放大结构示意图;
图3是本实用新型的安装位置示意图;
图4是本实用新型的侧视示意图;
图5是本实用新型的俯视示意图;
图6是双向安全钳的结构示意图;
图7是双向安全钳的放大结构示意图。
图中:1、限速器钢丝绳;2、限速器;3、轿厢导轨;4、安全钳提拉机构;5、轿 厢;6、单向安全钳;7、涨紧轮;8、安全钳钳体;9、安全钳楔块;10、本实用新型(防 止电梯轿厢在停层位置意外移动的保护装置);11、双向安全钳;12、顶板;13、限位 套;14、夹绳机构;15、弹簧;16、底板;17、移动板;18、连接螺柱;19、撞板;20、 导轨;21、第一开关;22、固定夹绳板;23、移动夹绳板;24、第二开关;25、电磁铁; 26、连轴机构。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技 术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本 领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和 改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
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