[发明专利]滚降式运输装置、具有其及可拆卸车体车辆的运输单元有效

专利信息
申请号: 201611195716.7 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN106891793B 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: R·朔梅克;J·蓬施泰因;M·菲利普森;T·特伦 申请(专利权)人: 宝马格有限公司
主分类号: B60P1/48 分类号: B60P1/48;B60P1/64
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 赵培训
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 滚降式 运输 装置 具有 可拆卸 车体 车辆 单元
【说明书】:

本发明涉及一种滚降式运输装置,特别为一种滚降式自卸车,包括:底部结构;连接结构,该连接结构在所述底部结构的前侧上特别地牢固地连接至所述底部结构,并且从该前侧朝上伸出;装载臂连接部,该装载臂连接部布置在所述连接结构上,而适用于带可拆卸车体的车辆的装载臂。本发明还涉及一种运输单元,该运输单元包括带可拆卸车体的车辆和根据本发明的滚降式运输装置。

技术领域

本发明涉及一种滚降式运输装置(尤其为滚降式自卸车(roll-off tipper))以及具有带可拆卸车体的车辆和滚降式运输装置的运输单元。

背景技术

通用的滚降式运输装置(roll-off transport device)对于现有技术而言是公知的,通常涉及可通过相应的带可拆卸车体的车辆被卸到地面上或通过滚动运动从地面被装载到运输车辆上的运输装置。例如可通过德国专利文献DE 2617638A1了解这类带可拆卸车体的车辆(也称之为拉臂车)。这类带可拆卸车体的车辆的通常作用是,接收被设计成槽、单元和/或容纳器形式且可被卸下的滚降式运输装置。这些滚降式运输装置也称之为滚降式自卸车。在具有装载臂的一端设置有钩提升装置,装载臂通常可在带可拆卸车体的车辆的机架上,通过液压在运输位置和卸载和/或装载位置之间运动(尤其可移位和/或枢转)。为了卸载,运输装置通常被推到带可拆卸车体的车辆的机架后边缘,在该后边缘倾斜,然后滚卸到地面上,直到到达其最终的停止位置。而装载运动则在相反的方向上相应地进行。

众所周知,这些滚降式运输装置包括底部结构、连接结构和装载臂连接部,所述连接结构特别牢固地连接至所述底部结构的一侧上并从其向上伸出,所述装载臂连接部设置在所述连接结构上,适用于带可拆卸车体的车辆的装载臂。因此,在此情况下,所述底部结构表示滚降式运输装置的限定其底部的装置。所述连接结构通常表示这样一种结构,即,其最终将所述底部结构连接到用于带可拆卸车体的车辆的装载臂的联接装置上,能传递力以进行卸载和/或装载过程。装载臂连接部的根本作用是机械联接所述带可拆卸车体的车辆的装载臂,以能装载和/或卸载滚降式运输装置。

装载臂连接部通常是伸出的支撑托架,所述带可拆卸车体的车辆的装载臂的钩可与其接合。但是,在实际应用中,经常会出现如下情形,即,仍至少局部停立在地面上的滚降式运输装置必须通过所述带可拆卸车体的车辆操纵,例如将其操纵至合适的装载和/或卸载位置上。但是,在此方面,公知的安装托架仅能允许进行特别有限的操纵,通常尤其在小于60°的范围内。此外,所述带可拆卸车体的车辆的装载臂的钩在操纵期间通常沿托架以大致不受控的方式滑动,这会导致滚降式运输装置在极端情形下不稳定。这意味着,这类滚降式运输装置的应用通常受限,尤其在特定情形下要求在所述带可拆卸车体的车辆和滚降式运输装置之间进行常规的大幅度操纵时,不能使用这类滚降式运输装置。

本发明的目的是提高通用的滚降式运输装置的可操纵性(尤其通过使用带可拆卸车体的车辆)。

发明内容

该目的可通过本申请中所公开的滚降式运输装置和运输单元得以实现。在本申请的其他方面中描述了优选实施例。

本发明的基本意图包括:改进滚降式运输装置的装载臂连接部,使得其具有枢转接头而不是先前使用的支撑托架,从而使得装载臂连接部通过所述枢转接头连接到连接结构上,或者,使得所述装载臂连接部是枢转接头的至少一部分。因此,例如,装载臂连接部可绕旋转轴线在旋转范围内相对于所述连接结构旋转,从而也相对于底部结构旋转。在此方面,所述枢转接头至少被配置成:使得其可让装载臂连接部相对于所述连接结构旋转,自由度至少为1。但是,本发明也包括自由度大于1的枢转接头,例如可通过球头或通过如下方式实现,即,联接多个独立的接头,例如联接两个枢转接头,这两个枢转接头具有各自的一根旋转轴线,在理想情况下,它们的旋转轴线相互垂直延伸。如果枢转接头例如是球头,那么,仅将枢转接头与被联接的装载臂一起形成。通过该枢转接头,能改进滚降式运输装置的可操纵性,同时可将其设计成更可控。

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