[发明专利]一种用于汽车发动机中冷器的组合式冷却结构

权利要求书

1.一种用于汽车发动机中冷器的组合式冷却结构，包括B型扁管、进口分配隔板、百叶窗翅片、倾斜基片，在中冷器冷却空气进口侧加装进口分配隔板，冷却气体通过进口分配隔板处进入百叶窗翅片结构，气体在百叶窗翅片结构的导流下流动，其特征在于:进口分配隔板固定在B型扁管之间，进口分配隔板按冷却气流分配确定角度,其取值范围为45～60°；百叶窗翅片安装在倾斜基片上,每两组倾斜基片呈八字形安装在B型扁管上，每组倾斜基片与B型扁管间夹角相同，且以轴对称分布，百叶窗翅片横截面为平行四边形，在同一倾斜基片布置两组百叶窗翅片，分为迎风部分和背风部分，迎风部分的百叶窗翅片与倾斜基片的夹角和背风部分的百叶窗翅片与倾斜基片的夹角相同，开窗方向相反，相邻倾斜基片上的百叶窗翅片开窗方向相同；百叶窗翅片与倾斜基片之间夹角取值范围为26～30°；倾斜基片与B型扁管之间夹角取值范围为72～76°，进口分配隔板和同向布置的百叶窗翅片能够明显提高换热效率并降低流动阻力；

进口分配隔板将冷空气进口分割为两个通道，通道宽度分别为S1和S2，从而得到不同的进口流速，冷空气从进口分配隔板处进入，流量较大的部分与热空气上游对应，以加强上游高效换热区的对流传热冷却,高温气体沿管程流动，随着导热及对流换热的进行，其换热过程主要发生在管程前半部分，热空气通过B型扁管将热量传给百叶窗翅片，冷空气从百叶窗翅片间流过，带走百叶窗翅片上的热量,实现组合式冷却结构中降低热气温度的目的。

2.根据权利要求1所述的用于汽车发动机中冷器的组合式冷却结构，其特征在于:所述百叶窗翅片为多组，每组百叶窗翅片为7～10个。

3.根据权利要求1所述的用于汽车发动机中冷器的组合式冷却结构，其特征在于:所述百叶窗翅片的水平间距为1.2～1.5mm。