[发明专利]温度保护装置、充电枪、车载充电机的控制方法及装置有效
申请号: | 201611191245.2 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106787043B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 贺虹;刘立志;庄启超;蒋荣勋;魏跃远 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/04;H01M10/44;B60L53/16 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度 保护装置 充电 车载 充电机 控制 方法 装置 | ||
本发明的实施例提供了一种温度保护装置、充电枪、车载充电机的控制方法及装置,其中该温度保护装置包括:第一连接电路;第二连接电路;切换电路,包括将第一连接电路接入充电枪的CC信号输出端与充电枪内地线连接线路之间的第一状态和将第二连接电路接入CC信号输出端与充电枪内地线连接线路之间的第二状态;检测电路,用于检测充电枪的工作温度;控制电路,用于获取检测电路的温度检测信号,输出第一控制信号,使切换电路切换至第一状态或者第二状态。本发明的实施例能根据充电枪的工作温度,将不同的连接电路接入充电枪的CC信号输出端与充电枪内地线连接线路之间,进而使充电机根据充电枪的工作温度对充电枪与充电机之间的连接状态进行控制。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种温度保护装置、充电枪、车载充电机的控制方法及装置。
背景技术
随着全球石化能源的日益紧张,以电动汽车、混合动力汽车为代表的新能源汽车技术蓬勃发展,而我国的电动汽车在国家的大力支持下,发展越来越快,应用越来越广泛,与之配套的充电枪也相应地随之快速发展。通常在动力电池的电能即将耗尽时,用车载充电机将电网的交流电转换为直流电给电池充电,以满足汽车续驶里程的要求。但充电枪在与充电机电连接使用时,不管充电枪的工作温度低还是高,充电枪中接入充电枪的充电连接确认(CC)信号输出端与充电枪内地线连接线路之间的连接电路只有一种,使得充电机无法根据充电枪的工作温度对充电枪与充电机之间的连接状态进行控制,存在一定的安全隐患,例如当充电枪工作温度过高引起短路、导致火灾等。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种温度保护装置、充电枪、车载充电机的控制方法及装置,能根据充电枪的工作温度,将不同的连接电路接入充电枪的CC信号输出端与充电枪内地线连接线路之间,进而使充电机根据充电枪的工作温度对充电枪与充电机之间的连接状态进行控制。
为了达到上述目的,本发明的实施例提供了一种温度保护装置,应用于充电枪,该温度保护装置包括:
第一连接电路,第一连接电路上设置有具有第一阻值的第一电阻单元;
第二连接电路,第二连接电路上设置有具有第二阻值的第二电阻单元;
切换电路,包括将第一连接电路接入充电枪的CC信号输出端与充电枪内地线连接线路之间的第一状态和将第二连接电路接入充电枪的CC信号输出端与充电枪内地线连接线路之间的第二状态;
检测电路,用于检测充电枪的工作温度,输出温度检测信号;
控制电路,用于获取检测电路的温度检测信号,根据温度检测信号,输出第一控制信号,使切换电路根据第一控制信号切换至第一状态或者第二状态;其中,控制电路分别与切换电路以及检测电路连接。
其中,第一电阻单元包括第一电阻。
其中,第二电阻单元包括第一电阻以及第二电阻,第二电阻的第一端与第一电阻的第一端连接。
其中,检测电路包括:
供电单元、分压单元、热敏单元、限流单元、第一稳压单元、第二稳压单元以及接地单元,
其中,分压单元的第一端与供电单元连接,分压单元的第二端分别与热敏单元的第一端、限流单元的第一端以及第一稳压单元的第一端连接,限流单元的第二端分别与第二稳压单元的第一端以及控制电路连接,热敏单元的第二端、第一稳压单元的第二端以及第二稳压单元的第二端均与接地单元连接。
其中,温度保护装置还包括与控制电路连接的故障指示电路,
且控制电路,还用于根据温度检测信号,输出第二控制信号,使故障指示电路根据第二控制信号开启或关闭。
其中,切换电路为一开关,开关的控制端与控制电路连接,开关的第一端与第二电阻的第二端连接,开关的第二端分别与第二电阻的第一端以及第一电阻的第一端连接。
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