[发明专利]车用前大灯系统及汽车在审
申请号: | 201611190517.7 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN107091440A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 王彦国;古道雄;古春金;尹玲 | 申请(专利权)人: | 深圳市长运通光电技术有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V5/04;F21V14/02;F21V19/00;F21V29/74;F21V29/70;F21V15/01;H05B33/08;F21W101/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所44271 | 代理人: | 孙大勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区高新中二道2号深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用前 大灯 系统 汽车 | ||
1.一种车用前大灯系统,设于汽车前方,其特征在于,所述车用前大灯系统包括:
第一灯壳体;
设于所述第一灯壳体内的第一LED光电模组,所述第一LED光电模组包括第一基板,设于所述第一基板上的LED驱动电路及多颗第一LED灯,所述第一LED灯为可调光双色温LED灯;
第一透镜单元,所述第一透镜单元位于所述第一灯壳体上且正对所述第一LED光电模组的出光方向设置;其中,依据所述汽车所在环境状况,调节所述第一LED灯的色温。
2.如权利要求1所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述车用前大灯系统还包括:
驱动单元,用于调节所述第一灯壳体的角度。
3.如权利要求2所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述驱动单元包括电机以及转动臂,所述电机驱动所述转动臂转动以调节所述第一灯壳体的角度。
4.如权利要求2所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述第一LED光电模组通过色温调节以及调节所述第一灯壳体的角度实现远光灯和近光灯之间的切换。
5.如权利要求4所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述车用前大灯系统还包括:
设于所述第一灯壳体内的第二LED光电模组,所述第二LED光电模组包括第二基板,设于所述第二基板上的LED驱动电路及多颗第二LED灯,所述第二LED灯为复合双色温LED灯;
第二透镜单元,所述第二透镜单元位于所述第一灯壳体上且正对所述第二LED光电模组的出光方向设置;其中,所述第二基板相对所述第一基板倾斜设置,所述第二LED光电模组在车转向时启动工作,为车转向提供辅助照明。
6.如权利要求1所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述车用前大灯系统还包括:
设于所述第一基板上的多颗LED防雾灯,所述LED防雾灯与所述第一LED灯相邻设置。
7.如权利要求1至6任一项所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述环境状况通过用于检测雾霾情况的雾霾传感器、用于检测空气湿度的湿度传感器以及用于检测环境光亮度的光线传感器获得。
8.如权利要求1至6任一项所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述车用前大灯系统还包括:
第二灯壳体,所述第二灯壳体包覆所述第一灯壳体;
灯罩,所述灯罩设于所述第二灯壳体上且与所述第一透镜单元相对。
9.如权利要求1至6任一项所述的车用前大灯系统,其特征在于,所述车用前大灯系统还包括:散热单元,所述散热单元设于所述第一灯壳体内,粘结到所述第一LED光电模组,所述散热单元包括:散热器和多个间隔预设距离的散热金属片,相邻散热金属片之间形成通风口,各散热金属片的长度沿远离所述第一LED光电模组的方向逐渐变短,所述散热器与所述散热金属片之间形成散热通道。
10.一种汽车,所述汽车包括车体和设于所述车体上的车用前大灯系统,其特征在于,所述车用前大灯系统为权利要求1至9任一项所述的车用前大灯系统。
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