[发明专利]一种订单派发方法及系统

说明书

技术领域

本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种订单派发方法及系统。

背景技术

在当前约车系统中，对于一个订单来说，在订单出发点周围会有大量司机处于接单状态，对于派单来说要争取精准派单，既减少给司机少派发无效订单，还要保证订单有一定的司机接单。

现有派单方法是：以订单起始点为中心以一定的半径为范围搜索出一定量的司机，然后把司机按相应参数进行排序，根据先后顺序依次把单派发给这些司机。这样的派单逻辑造成了一个问题是，司机会收到很多单，且很多单距离司机很远，即使司机接单乘客也不会选择他，对司机来说这样的订单是无效订单，大量无效订单也干扰了司机对有效订单的判断以及接单效率。

发明内容

本发明实施例提供了一种派单方法及系统，用以解决现有派单方法导致无效订单较多，并且干扰司机端有效订单判断的问题。

其具体的技术方案如下：

一种订单派发方法，所述方法包括：

服务器将检测到的所有司机端进行分段，得到N个司机端组，其中，，所述司机端为提供乘车服务的终端，N为大于等于1的正整数；

按照预设规则，对N个司机端组进行排序；

将接收到的订单派发至所述N个司机端组中的第一司机端组，其中，所述第一司机端组中排序第一的组；

检测所述第一司机端组中是否存在接单的司机端；

若存在，则停止派单；

若不存在，则继续派单。

可选的，将检测到所有司机端进行分段，得到N个司机端组，包括：

在接收到用户端的订单时，获取以所述用户端为圆心的指定半径内的所有司机端；

按照预设组人数上限以及所有司机端，确定组总数N；

按照所述组总数N，将所有司机端划分为N个司机端组。

可选的，按照所述组总数N，将所有司机端划分为N个司机端组，包括：

调取预存的距离划定规则，将第一距离范围内的司机端划分为第一司机端组，其中，第一距离范围为以所述用户端为圆心半径范围；

按照与所述用户端距离由近至远的顺序，依次将划分出所述N个司机端组。

可选的，检测所述第一司机端组中是否存在接单的司机端，包括：

检测在指定时间周期内是否接收到所述第一司机端组中的司机端上报接单状态信息。

可选的，继续派单，包括：

将所述订单派发至第二司机端组，其中，所述第二司机端组的优先级低于所述第一司机端组；

检测所述第二司机端组中是否存在接单的司机端；

若存在，则停止派单；

若不存在，则继续派单。

一种订单派发系统，所述系统包括：

划分模块，用于将检测到的所有司机端进行分段，得到N个司机端组，其中，所述司机端为提供乘车服务的终端，N为大于等于1的正整数；

处理模块，用于按照预设规则，对N个司机端组进行排序；将接收到的订单派发至所述N个司机端组中的第一司机端组，检测所述第一司机端组中是否存在接单的司机端；若存在，则停止派单；若不存在，则继续派单。

可选的，所述处理模块，具体用于在接收到用户端的订单时，获取以所述用户端为圆心的指定半径内的所有司机端；按照预设组人数上限以及所有司机端，确定组总数N；按照所述组总数N，将所有司机端划分为N个司机端组。

可选的，所述处理模块，具体用于调取预存的距离划定规则，将第一距离范围内的司机端划分为第一司机端组，按照与所述用户端距离由近至远的顺序，依次将划分出所述N个司机端组，其中，第一距离范围为以所述用户端为圆心半径范围。

可选的，所述处理模块，具体用于检测在指定时间周期内是否接收到所述第一司机端组中的司机端上报接单状态信息。

可选的，所述处理模块，还用于将所述订单派发至第二司机端组；检测所述第二司机端组中是否存在接单的司机端；若存在，则停止派单；若不存在，则继续派单，其中，所述第二司机端组的优先级低于所述第一司机端组。

通过本发明所提供的技术方案，可以将检测到所有司机端进行归类划分，并且将订单一次派发给一个组，这样按批次派发司机，且满足条件在不派发，对于订单来说，大量地减少了无效司机的派发。

由于减少了无线订单的打扰，司机端能够更具针对性的接单，接单效率得到提高，并且订单成功率也得到提高。

附图说明

图1为本发明实施例中一种订单派发方法的流程图。

图2为本发明实施例中司机端与用户端的示意图。