[发明专利]轿厢操作面板在审

专利信息
申请号: 201611180979.0 申请日: 2016-12-20
公开(公告)号: CN106629346A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 莫礼;邓小波 申请(专利权)人: 广东卓梅尼技术股份有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02;B66B1/46
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528462 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 操作 面板
【说明书】:

技术领域

发明涉及电梯领域,具体涉及一种电梯轿厢操作面板。

背景技术

电梯轿厢操作面板是电梯操作中必不可少的一部分,其作为电梯操作中频繁使用的设备,往往容易损耗,而不得不进行维修。

相关技术中,对于电梯轿厢操作面板挂壁安装后的维修通常是采用直接拆除的方式,在超薄或无底盒的情况下目前的技术背景其机械结构还不能做到旋转打卡面板对里面的电气元器件进行维修更换,如图1所示,为相关技术提供的轿厢操作面板的设计原理图,轿厢操作面板1包括盖板11、底板12及旋转铰链13,从图可知,受限于盖板11的形状与尺寸,即便对轿厢操作面板1设计旋转铰链,无论如何调整旋转铰链13的旋转半径,在面板11与轿厢壁板2无缝隙的情况下,根据盖板11的旋转轨迹,盖板11无法翻转打开以方便进行内部电器检修,假如使用特殊的铰链改变盖板的翻转轨迹,可以实现盖板11的翻转,但是在不影响内部电器元件排布设置的情况下无法实现其厚度小于30MM。

因此,有必要提供一种新的轿厢操作面板解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种便利旋转、方便维修且超薄的操作面板。

本发明提供轿厢操作面板,所述轿厢操作面板包括固定于轿厢壁板的底板、与所述底板围合形成一收容空间的盖板及转轴,所述盖板通过所述转轴与所述底板转动连接,所述盖板包括与所述转轴共中心轴线的弧形端,定义自所述转轴的圆心至所述弧形端的外壁的距离为弧形端的外径r1,自所述转轴的圆心沿垂直于所述底板的方向至所述底板的外壁的距离为所述盖板的转动半径r2,自所述转轴的圆心至所述盖板的外壁的距离为间距h,所述电梯轿厢操作面板的厚度为d,其中d=r2+h,r1小于或等于r2。

优选的,所述厚度d小于或等于18mm。

优选的,所述底板包括第一本体及固定于所述第一本体的第一边框,所述盖板还包括第二本体及固定于所述第二本体的第二边框,所述第二边框通过所述转轴与所述第一边框转动连接,所述弧形端设于所述第二边框的转动端的外壁,当所述盖板盖合于所述底板时,所述第一边框与所述第二边框围合形成一围绕所述第二本体的框形结构。

优选的,所述第一边框包括两个第一边条、两个第一角码及两个第二角码,两个所述第一边条相对设于所述第一本体的两端,所述第一角码和所述第二角码分别配合夹持所述第一边条的两端,所述第二边框位于两个所述第一角码之间且通过所述转轴与所述第一角码转动连接。

优选的,所述第二边框包括两个分别固设于所述第二本体两端的第二边条,其中一个所述第二边条位于两个所述第一角码之间且其外壁设有所述弧形端,该第二边条通过所述转轴与所述第一角码转动连接。

优选的,所述第一边框包括第二边条,所述第二边条固设于所述第一本体的一端,所述第二边框通过所述转轴与所述第二边条转动连接。

优选的,所述第二边框包括两个第一边条、两个第一角码、两个第二角码以及一个第三边条,两个所述第一边条相对设于所述第二本体的两端,所述第一角码和所述第二角码分别配合夹持于所述第一边条的两端,所述第三边条固设于所述第二本体且位于两个所述第二角码之间,所述弧形端设于所述第一角码的外壁,所述第一角码通过所述转轴与所述第二边条转动连接。

优选的,所述第一角码的一端与所述转轴的一端连接,所述第二边条包括与所述转轴的另一端配合连接的转轴孔。

相比较于相关技术,本发明提供的轿厢操作面板具有以下有益效果:

所述轿厢操作面板包括固定于轿厢壁板的底板、与所述底板围合形成一收容空间的盖板及转轴,所述盖板通过所述转轴与所述底板转动连接,所述盖板包括与所述转轴共中心轴线的弧形端,定义所述弧形端的外径r1,所述盖板的转动半径r2,间距h,所述电梯轿厢操作面板的厚度为d,其中d=r2+h,r1小于或等于r2。所述弧形端与所述转轴的配合设置实现所述轿厢面板在轿厢壁板无缝隙的情况下,所述盖板可以翻转打开,方便维修人员对内部的电器元件进行维修更换,突破了轿厢操作面板与轿厢壁板的连接关系及所述盖板尺寸对所述盖板旋转的限制;进一步的,所述轿厢操作面板的厚度d即为转动半径r2与h的和,从而实现所述轿厢操作面板的厚度d可以根据转动半径r2调整,在不使用特殊铰链并且不影响所述轿厢操作面板的内部电器元件的排布布置的情况下,可以实现所述轿厢操作面的厚度d小于或等于18MM。

附图说明

图1为相关技术提供的轿厢操作面板的设计原理图;

图2为本发明提供的轿厢操作面板的设计原理图;

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