[发明专利]一种数据处理方法及装置有效
申请号: | 201611169921.6 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN108205736B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李杰;马秀国;喻凤英;卞晓骏;段瑞;刘洋 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视系统技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 项京;马敬 |
地址: | 310052 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数据处理 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种数据处理方法及装置,该方法包括:获得第一集装箱数据以及船图信息,其中,第一集装箱数据中包括所对应第一集装箱的第一集装箱标识;判断船图信息中是否记录有第一集装箱标识;当判断为记录有时,获得验残开关的状态信息;当确定验残开关的状态信息表明验残开关处于关闭状态时,处理第一集装箱数据。可见,本发明实施例可以对集装箱数据进行自动处理,避免集装箱数据的积压,提高集装箱数据的处理效率,进一步的,提高集装箱数据处理的实时性,减轻理货员的工作负担。
技术领域
本发明涉及货物智能管理领域,特别是涉及一种数据处理方法及装置。
背景技术
在自动化、无人化集装箱码头上,集装箱智能理货平台的构建迎来了新的问题和挑战。目前的集装箱智能理货平台可以通过监控港口的桥吊对集装箱的装卸过程,实现对集装箱数据的采集,集装箱数据可以包括:集装箱对应的图像,以及前端监控设备从图像中所识别出的集装箱的箱号、集装箱类型代码ISO号等。
后续的,集装箱智能理货平台需要将所采集到的集装箱数据推送至客户端,以使客户端对应的理货员处理该集装箱数据,其中,处理过程为:理货员根据集装箱数据以及船图信息所记录的该集装箱的相关信息,进行相应操作,例如:理货员根据船图信息,将集装箱数据对应的集装箱装船成功的消息通知给对应港口理货服务器,或者,将集装箱数据对应的集装箱卸船成功的信息通知给对应港口理货服务器,等等。其中,船图信息中包含第一集装箱标识,第一集装箱标识对应的集装箱类型等相关信息,另外,船图信息中还包含该第一集装箱标识对应的集装箱从哪个港口装船的信息,或者该第一集装箱标识对应的集装箱从哪个港口卸船的信息。
现有的处理过程中所采集的集装箱数据均需要人工处理,现有的集装箱数据推送的流程为:集装箱智能理货平台首先根据桥吊订阅情况,配置好哪个客户端处理哪个桥吊所对应的数据,桥吊与客户端一一对应。集装箱智能理货平台根据上述配置结果,将所采集到的集装箱数据作为待处理数据推送给桥吊相应的客户端,一般情况下,桥吊完成一次吊装过程的作业时间要相对短于客户端的理货员处理完成一条集装箱数据的作业时间。通常,桥吊完成一次吊装过程的作业时间为30秒,理货员处理完成一条集装箱数据的作业时间为1-2分钟。桥吊每完成一次吊装过程,集装箱智能理货平台采集一条集装箱数据,并将所采集的集装箱数据推送给对应的客户端。
可见,采用现有的集装箱数据推送流程,必然出现客户端的待处理数据的堆积,使得客户端内待处理数据不能得到及时处理的现象。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种数据处理方法及装置,以实现能够自动处理所采集的集装箱数据,提高集装箱数据处理的实时性。具体技术方案如下:
一方面,本发明实施例提供了一种数据处理方法,所述方法包括:
获得第一集装箱数据以及船图信息,其中,所述第一集装箱数据中包括所对应第一集装箱的第一集装箱标识;
判断所述船图信息中是否记录有所述第一集装箱标识;
当判断为记录有时,获得验残开关的状态信息;
当确定所述验残开关的状态信息表明所述验残开关处于关闭状态时,处理所述第一集装箱数据。
可选的,所述第一集装箱数据中还包括所对应第一集装箱的每一图像对应的置信度;
在所述获得验残开关的状态信息的步骤之前,所述方法还包括:
判断每一图像的置信度是否大于置信阈值;
当判断每一图像的置信度均大于所述置信阈值时,执行所述获得验残开关的状态信息的步骤。
可选的,在所述处理所述第一集装箱数据的步骤之前,所述方法还包括:
从所述船图信息中获得所述第一集装箱标识对应的第一集装箱类型;
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