[发明专利]一种电动汽车充电设备管理系统及方法有效

专利信息
申请号: 201611161944.2 申请日: 2016-12-15
公开(公告)号: CN106781045B 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 于德翔;崔群;郭英莲;穆晓鹏;路文刚;徐威;卢文才 申请(专利权)人: 青岛特来电新能源有限公司
主分类号: G07F15/00 分类号: G07F15/00
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 张少凤
地址: 266104 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电 设备管理 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种电动汽车充电设备管理系统及方法,系统包括用户端、服务端、控制器、充电控制检测装置和充电终端,每个充电终端均具有唯一的识别码,本发明可以通过用户端申请个人经营充电终端,其它用户可以通过服务端来就近选择充电终端进行充电,达到资源的有效利用。因而,本发明可以通过用户申请,来设定用户自己的充电终端的属性,例如,使用权限、充电费用、允许充电使用时间等,并将信息发送到服务端,由用户端控制,允许其他需要充电的充电汽车通过充电终端进行充电,达到提高充电终端的利用率且方便电动汽车充电的效果。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域,尤其涉及一种电动汽车充电设备管理系统及方法。

背景技术

随着环保节能意识的增强,电动汽车由于以车载电源为动力,能够解决燃油汽车尾气排放污染环境,高能耗等问题而逐步受到青睐。而电动汽车的充电问题、提高充电终端的利用率、扩大充电设备的需求是人们非常关注的问题,其关系到电动汽车的普及和推广。

现有技术的充电站,一般只能由统一公司管理,运营体系庞大、问题处理不灵活。而私人充电设备,不对外开放使用,充电设备大部分时间处于闲置状态,造成充电设备以及停车位的浪费,不能合理的利用,导致个人建设充电设备的积极度不够,导致充电设备的普及进度缓慢。

发明内容

本发明提供了一种电动汽车充电管理系统,解决了现有充电设备闲置率过高的技术问题。

本发明提供的技术方案是:

一种电动汽车充电设备管理系统,所述系统包括:

第一用户端,用于向服务端发送申请绑定充电终端的请求,通过所述服务端设置绑定的充电终端的属性,向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制;用于接收所述服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示;

第二用户端,用于通过所述服务端定位空闲的充电终端,扫描所述充电终端的识别码,发送控制命令和识别码信息至所述服务端;用于接收所述服务端发送的具有所述识别码的充电终端的充电信息并显示;

服务端,用于绑定第一用户端和充电终端,存储第一用户端与充电终端的绑定关系,接收并存储第一用户端对所述充电终端设置的属性;用于查找空闲的充电终端并发送给第二用户端,接收第二用户端发送的充电终端的识别码信息,存储第二用户端与充电终端的绑定关系;用于接收所述第一用户端和第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器,接收控制器上传的充电终端的充电信息,存储并按照绑定关系发送至所述第一用户端和第二用户端; 用于存储第一用户端和第二用户端的信息;

控制器,用于接收所述服务端发送的控制命令和绑定关系,并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置;用于接收充电控制检测装置采集的充电信息并发送至服务端;

充电控制检测装置,用于根据充电终端发送的绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态;用于采集充电终端的充电信息并发送至具有绑定关系的第一用户端、第二用户端;

充电终端,用于为电动汽车充电;所述充电终端设置有识别码。

如上所述的电动汽车充电设备管理系统,所述充电终端设置有读卡器,所述读卡器与所述充电控制检测装置相接,所述读卡器将刷卡信息发送至所述充电控制检测装置,所述充电控制检测装置用于将所述刷卡信息通过控制器发送至所述服务端,所述服务端存储有卡片信息,所述服务端根据所述刷卡信息控制充电终端的充电状态。

如上所述的电动汽车充电设备管理系统,所述第一用户端用于扫描充电终端的识别码,发送所述识别码信息和绑定充电终端的请求至所述服务端,所述服务端判断所述充电终端是否绑定,若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。

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