[发明专利]公交系统服务质量的评估方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及数据处理领域，具体而言，涉及公交系统服务质量的评估方法和装置。

背景技术

当前，城市交通拥堵、安全、污染是全世界城市发展的重点、难点问题，需要我们高度关注并予以解决。缓解城市交通拥堵、保障交通出行安全、减少交通污染排放等问题，必须优先发展公交出行方式。2005年，中国颁布了《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》，把优先发展公共交通定为交通发展的战略方针。

当前城市交通领域中轨道公共交通服务指数通常是通过向市民发放交通出行问卷、归纳统计分析整理问卷后，来发布轨道交通服务指数方式进行的传统方式。上述方式存在发放问卷调查周期长、问卷发放范围与取样比例不足、问卷回答的问题不十分准确度、不能进行实时动态对公交服务进行评价等问题。

发明内容

本发明提供公交系统服务质量的评估方法和装置，旨在改善上述问题。

本发明提供的一种公交系统服务质量的评估方法，所述方法包括：获取公交系统的基础数据，根据所述公交系统的基础数据和预设的指标评估模型获取多项服务质量对应的评估指标的评价分数，其中，每个评估指标的评价分数用于表征与其对应的服务质量的服务水平。根据所述多个评估指标中的每个评估指标的评价分数和该评估指标的权重获取所述公交系统服务质量的评估结果。

本发明提供的一种公交系统服务质量的评估装置，所述公交系统服务质量的评估装置包括：基础数据获取模块，用于获取公交系统的基础数据。评价分数获取模块，用于根据所述公交系统的基础数据和预设的指标评估模型获取多项服务质量对应的评估指标的评价分数，其中，每个评估指标的评价分数用于表征与其对应的服务质量的服务水平。评估结果获取模块，用于根据所述多个评估指标中的每个评估指标的评价分数和该评估指标的权重获取所述公交系统服务质量的评估结果。

上述本发明提供的公交系统服务质量的评估方法和装置，获取公交系统内可实时获取和更新的基础数据，将所获取的基础数据代入到预先建立的指标评估模型获取多项服务质量对应的评估指标的评价分数。将指标评估模型计算所得的评估指标的评价分数和相应指标的权重获取所需要的公交系统服务质量的评估结果。可以通过实时采集的电子系统的数据和预先建立的指标评估模型进行公交系统的评估结果的计算，极大程度地提高了公交系统服务质量评估的效率、准确度和便捷度和普及率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例提供的公交系统服务质量的评估设备与用户终端和数据终端的交互图；

图2是本发明实施例提供的公交系统服务质量的评估设备的方框图；

图3是本发明第一实施例提供的公交系统服务质量的评估方法的步骤流程图；

图4是本发明第一实施例提供的公交系统服务质量的评估方法的步骤S301的子步骤流程图；

图5是本发明第二实施例提供的公交系统服务质量的评估方法的步骤流程图；

图6是本发明第一实施例提供的公交系统服务质量的评估方法的步骤S302和步骤S303的子步骤流程图；

图7是本发明第三实施例提供的公交系统服务质量的评估装置的模块框图。

具体实施方式

进入新型城镇化建设发展时期，随着城市化进程的不断加快和城市机动化出行的迅猛发展，城市道路需求迅速增长，交通拥堵、安全、污染问题日益突出，并成为社会经济发展的瓶颈问题。从供给侧实现结构性改革，轨道交通作为城市公共交通的骨架，是保证城市公交生产、生活正常运转的出行核心大动脉，是提高城市综合功能的重要基础设施，它对城市产业的影响，经济、社会、文化事业的繁荣、城际与城乡间联系起着重要纽带和促进作用。通过城市轨道交通系统的服务质量评价，可以清楚地认识到轨道公交服务现状和社会需求的差距，以便调整公交体系产业结构，进一步提高新型城镇化建设与发展的品质。

城市轨道交通服务生产系统具有一定的封闭性，在实际生产过程中基本与城市内其他交通方式和服务相对隔离。因此，对于运输企业和消费者来讲会形成不同的感觉，城市轨道公交服务指数要解决的技术问题主要包括以下四个方面：