[发明专利]轨压传感器故障模式下轨压控制方法

权利要求书

1.一种轨压传感器故障模式下轨压控制方法，其特征在于：

在检测到轨压传感器故障后，首先区分轨压传感器故障类型；

(a)，如果轨压传感器故障为线性漂移故障，选择运行时或者停机过程中对轨压传感器的计算系数进行校正；然后利用校正后的轨压传感器监测轨压，流量调节阀和压力调节阀均闭环控制轨压；轨压传感器的计算系数是指轨压传感器的AD采样值与轨压的对应关系；

(b)，如果轨压传感器故障为非线性漂移故障，则通过压力调节阀实现轨压的控制；

所述步骤(a)中，轨压传感器的运行时校正过程包括：

在运行过程中，如果满足运行时轨压传感器校正条件，则：

在一个设定校正点或当前轨压在设定校正点对应轨压邻近范围内时，流量调节阀开环，流量调节阀供油量为在前馈的基础上加上一个偏差补偿量ΔQS；轨压由压力调节阀开环控制，调节压力调节阀控制轨压值，使得实际轨压稳定在目标轨压，记录此时由压力调节阀设定的轨压值和对应的轨压传感器的AD采样值，并对轨压传感器的计算系数进行修正；

利用上述相同的方法对多个设定校正点进行轨压传感器计算系数的校正；

所述步骤(a)中，轨压传感器的停机时校正过程包括：

在停机过程中，如果满足停机时轨压传感器校正条件，则：

关闭喷油器，逐级减小压力调节阀的电流至校正点对应电流，使得轨压下降，待轨压稳定后记录当前的轨压传感器的AD采样值以及当前由压力调节阀控制的轨压值，直至遍历全部校正点；使用记录的数据，对轨压传感器的计算系数进行修正。

2.如权利要求1所述的轨压传感器故障模式下轨压控制方法，其特征在于：

所述运行时轨压传感器校正条件，需满足下列条件：

发动机水温超过暖机完成温度；

满足发动机工作稳定的条件，即发动机转速、喷油量、轨压稳定在各自设定范围内；

发动机燃油系统无故障。

3.如权利要求1所述的轨压传感器故障模式下轨压控制方法，其特征在于：

所述停机时轨压传感器校正条件，需满足下列条件：

发动机水温超过暖机完成温度；

发动机停止运行过程中轨压高于预定值，保证能够实现逐级降低轨压。

4.如权利要求1所述的轨压传感器故障模式下轨压控制方法，其特征在于：

所述步骤(b)，如果轨压传感器故障为非线性漂移故障，则：

流量调节阀和压力调节阀采用开环控制，流量调节阀供油量在前馈的基础上加上一个偏差补偿量ΔQS，压力调节阀根据目标轨压查找相应预标定的轨压-电流表格获得驱动电流数值，从而控制轨压维持在目标轨压。