[发明专利]轨压传感器故障模式下轨压控制优化的方法

权利要求书

1.一种轨压传感器故障模式下轨压控制优化的方法，其特征在于，包括下述步骤：

步骤S1，在发动机正常工况下的多个不同轨压点，进行压力调节阀自学习；压力调节阀进行自学习的轨压点为设定自学习点；

自学习开始后，流量调节阀由闭环转为开环控制，同时压力调节阀闭环控制轨压；流量调节阀供油量从当前供油量向目标供油量缓慢增加；

目标供油量为在前馈的基础上加上一个偏差补偿量ΔQ_S，用于使得流量调节阀供油量从当前供油量向目标供油量缓慢增加过程中，压力调节阀能够打开；

然后通过反馈调节压力调节阀控制轨压值，使得实际轨压稳定在目标轨压，当前压力调节阀控制电流值为当前目标轨压点的压力调节阀控制参数学习值；

当轨压稳定后，存储当前压力调节阀的控制参数学习值为新的学习值；

步骤S2，当轨压传感器出现故障后，轨压由压力调节阀利用学习到的控制参数学习值进行开环控制，流量调节阀供油量在前馈的基础上加上一个偏差补偿量ΔQ_S。

2.如权利要求1所述的轨压传感器故障模式下轨压控制优化的方法，其特征在于：

所述的目标供油量为在前馈的基础上加上一个偏差补偿量ΔQ_S，其中的前馈是指发动机当前需求供油量。

3.如权利要求1所述的轨压传感器故障模式下轨压控制优化的方法，其特征在于：

所述的发动机正常工况需要满足下列条件：

(a)，发动机供油系统无故障；

(b)，满足发动机工作稳定的条件，即发动机转速、喷油量、测量轨压稳定在各自设定范围内；

(c)，满足发动机暖机条件，即发动机温度超过暖机完成温度；

(d)，新的自学习开始需要满足两次自学习间隔时间的要求。