[发明专利]汽车急加速时整车抖动的测试方法及装置

权利要求书

1.一种汽车急加速时整车抖动的测试方法，其特征在于，包括：

在选定的测试档位和转速区间内，利用三向振动传感器测量汽车急加速时座椅导轨的振动加速度时域数据，并对所述振动加速度时域数据进行一次积分再矢量合成，以获得振动速度时域数据；

每隔一固定传动轴转速截取所述振动速度时域数据；

对截取到的所述振动速度时域数据进行加窗处理，加窗处理中窗函数选用汉宁窗；

对加窗处理后的所述振动速度时域数据进行傅里叶频谱变换，并在预设的频率分辨率和相邻频谱变换的转速间隔下，获得关于传动轴转速的坎贝尔频谱图，从所述坎贝尔频谱图中提取二阶分量，将所述二阶分量的峰值作为客观指标；

针对抖动各异的多台汽车分别获取每台汽车的主观评分及所述客观指标，通过散点图确定每台汽车的所述客观指标与所述主观评分的对应关系；

在所述散点图中查找与所述主观评分中合格评分对应的客观指标，并根据与所述合格评分对应的客观指标确定抖动目标值。

2.根据权利要求1所述的汽车急加速时整车抖动的测试方法，其特征在于，所述根据与所述合格评分对应的客观指标确定抖动目标值的步骤包括：

将与所述合格评分对应的客观指标减去预留裕度以获得所述抖动目标值，所述预留裕度为同一状态下多次测量所述客观衡量指标的标准差。

3.根据权利要求1所述的汽车急加速时整车抖动的测试方法，其特征在于：从所述坎贝尔频谱图中提取二阶分量的步骤中，阶次宽度选择为1.2阶次。

4.一种汽车急加速时整车抖动的测试装置，其特征在于，包括：

振动速度获取模块，用于在选定的测试档位和转速区间内，利用三向振动传感器测量汽车急加速时座椅导轨的振动加速度时域数据，并对所述振动加速度时域数据进行数据处理，以获得振动速度时域数据；

客观指标获取模块，用于每隔一固定传动轴转速截取所述振动速度时域数据并进行傅里叶频谱变换，以获得关于所述传动轴转速的坎贝尔频谱图，从所述坎贝尔频谱图中提取二阶分量，将所述二阶分量的峰值作为客观指标；

对应关系建立模块，用于针对抖动各异的多台汽车分别获取每台汽车的主观评分及所述客观指标，通过散点图确定每台汽车的所述客观指标与所述主观评分的对应关系；

抖动目标值确定模块，用于在所述散点图中查找与所述主观评分中合格评分对应的客观指标，并根据与所述合格评分对应的客观指标确定抖动目标值。

5.根据权利要求4所述的汽车急加速时整车抖动的测试装置，其特征在于，所述抖动目标值获取模块还用于：

将与所述合格评分对应的客观指标减去预留裕度以获得所述抖动目标值，所述预留裕度为同一状态下多次测量所述客观衡量指标的标准差。

6.根据权利要求4或5所述的汽车急加速时整车抖动的测试装置，其特征在于，所述振动速度获取模块还用于：

对所述振动加速度时域数据进行一次积分再矢量合成，以获得振动速度时域数据。

7.根据权利要求6所述的汽车急加速时整车抖动的测试装置，其特征在于，所述客观指标获取模块还用于：

每隔一固定传动轴转速截取所述振动速度时域数据；

对截取到的所述振动速度时域数据进行加窗处理，加窗处理中窗函数选用汉宁窗；

对加窗处理后的所述振动速度时域数据进行傅里叶频谱变换，并在预设的频率分辨率和相邻频谱变换的转速间隔下，获得关于所述传动轴转速的坎贝尔频谱图。

8.根据权利要求4所述的汽车急加速时整车抖动的测试装置，其特征在于，所述客观指标获取模块从所述坎贝尔频谱图中提取二阶分量时，阶次宽度选择为1.2阶次。