[发明专利]一种控制发动机状态的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及了一种控制发动机状态的系统及方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，越来越多的汽车发生的故障比较频繁，现在的车载终端在检测系统故障灵活性不够，车载终端安装和部署也不方便，现有的车载终端的通信信息也比较有限，无法及时更新和提醒车主,另外,在防止车辆被盗方面没有很好的远程控制技术。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是由于目前对于发动机的控制存在不足，无法很好地了解发动机的状态，同时也无法很好地防止车辆被盗。

为解决上面的技术问题，本发明提供了一种控制发动机状态的系统，该系统包括：控制平台、车载终端及设置在发动机上的电控单元，控制平台、车载终端、发动机三者相互连接；车载终端接收控制平台发送的指令；车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令；电控单元监测发动机工作状态，并将反馈给车载终端，车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。

本发明的有益效果：车载终端能够快速地识别到车辆发动机的缺陷，及时通知车主，监视车辆的安全，提醒车主及时维修，另外，还可以远程控制车辆的行驶，监视发动机的故障。

进一步，所述的车载终端上设置有发动机控制模块，用于向电控单元发送报文指令，同时响应以及收集发动机的状态信息。

进一步，所述的车载终端上还设置有：无线通讯模块和存储模块；控制平台与车载终端通过无线通讯模块连接；存储模块，存储控制平台发送的指令和电控单元反馈的信息。

上述进一步的有益效果：实现远程锁车，预防恶意拆卸等功能的业务规则。

本发明还涉及一种控制发动机状态的系统，该方法包括如下步骤：

S1，车载终端接收控制平台发送的指令；

S2，车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令，电控单元控制发动机或整车状态；

S3，电控单元监测发动机工作状态，并反馈给车载终端，车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。

本发明的有益效果：通过车载终端能够快速地识别到车辆发动机的缺陷，及时通知车主，监视车辆的安全，提醒车主及时维修，另外，还可以远程控制车辆的行驶，监视发动机的故障。

进一步，当所述的控制发动机状态的系统处于正常状态时，车载终端正常收发控制平台指令，正常收发电控单元监测发动机或整车反馈的信息；电控单元正常接收心跳报文，发动机正常启动、发动机正常行驶转速、发动机正常扭矩。

进一步，所述步骤S2中包括：

S21，当车载终端接收到控制平台锁车指令后，车载终端向电控单元发送含锁车信息的报文指令，同时车载终端停止向电控单元发送运行报文，电控单元接收不到该运行报文，则禁止启动发动机；

S22，当发动机被禁止启动后，车载终端显示车辆目前处于锁止状态，并且车载终端不间断地发出蜂鸣。

上述进一步的有益效果：防止车辆被盗，同时及时提醒车主。

进一步，该方法还包括：当车载终端的无线通讯模块在接收不到GPS信号，或者得不到发动机控制模块的响应时，车载终端对用户进行警告，提醒车主车载终端有故障请维修。

进一步，该方法还包括：若车载终端被拆除，电控单元无法收到车载终端发送的相关报文，车辆进入锁车状态，并且发动机开始限制转速。

进一步，该方法还包括：当车载终端接收到控制平台发送的解锁指令后，车载终端向电控单元发送相关报文，电控单元在收到相关报文之后，发动机进入正常状态。

有益效果：使得车辆发生故障时能够及时通知车主，同时车主也可以及时了解到车辆具体故障发生的部位。

进一步，该方法还包括：用户在车载终端直接手工输入“密码”解除锁车状态。

有益效果：为使已锁车车辆在无定位、无无线通讯等极端条件下仍可紧急恢复使用。

附图说明

图1为本发明的一种控制发动机状态的系统示意图；

图2为本发明的一种控制发动机状态的方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。