[发明专利]一种往复直线运动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种往复直线运动装置。

背景技术

为使螺旋桨与飞机发动机时时匹配，达到螺旋桨的最佳工作效率，需对工作的螺旋桨桨叶角度进行测量并采集，实现桨叶角闭环控制。采用“凸轮和基准轮—顶杆—传感器”方案可以实现桨叶角的精准测量。此时需要顶杆时刻顶靠凸轮或基准轮、并具有往复运动，因此，研制一种直线往复运动装置就势在必行。

发明内容

本发明的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种触头与凸轮或基准轮结合位置处摩擦小，并能够时刻顶靠凸轮或基准轮，无卡滞的进行往复运动的往复直线运动装置。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种往复直线运动装置，包括触头、位移杆、支座、两个直线运动球轴承A和B、两个孔用弹性挡圈、弹簧、弹簧座和感应片；触头固定在位移杆的前端，其压靠在基准轮或凸轮的位置能够滚动；位移杆套在支座内，与支座之间留有前、后两个空腔A、B，前空腔A内安装有直线运动球轴承A，并由套在位移杆上的孔用弹性挡圈挡位；支座外壁中间和后端分别凸起有安装环和固定环；弹簧座套在位移杆上，位于后空腔B内，伸出的弹簧挡壁A固定在固定环上，其与位移杆之间留有空腔C，与支座之间留有弹簧安装位；空腔C内安装有直线运动球轴承B，并由套在位移杆上的另一个孔用弹性挡圈挡位；位移杆上凸起有前端顶靠在后空腔B的前端壁上的弹簧挡壁B，弹簧安装在后空腔B内，前端和后端分别顶靠在弹簧挡壁B和弹簧挡壁A上；感应片上有两个导向杆，导向杆插入弹簧挡壁A与固定环上开有的导向杆插孔内；感应片在中心轴的位置由销子固定在位移杆上，在销子两端的感应片上分别冲点防松。

进一步优选地，所述的触头的结构是：触头为前端为锥形的圆柱，其后端部开有位移杆螺纹槽，前端开有与螺纹槽连通的大钢球容纳槽；位移杆前端有螺纹,其螺纹连接在触头螺纹槽内，并由穿固在触头和位移杆上开口销防旋转；位移杆前端开有圆弧形凹槽；圆弧形凹槽内安装有多个小钢球，大钢球容纳槽安装有大钢球，大钢球与各小钢球接触。本触头大钢球不易脱落，转动灵活，与小钢球之间为滚动摩擦，磨损小，使用寿命长。

本发明内有弹簧，使其能进行往复运动并具有初始压缩弹力，触头能够时刻顶靠凸轮或基准轮；触头与凸轮或基准轮结合位置处为滚动摩擦，使用过程中装置磨损很小；本发明内安装有直线运动球轴承，能无卡滞的进行往复运动；感应片上的导向杆保证感应片不能转动。总之，本发明结构相对简单，可以整体拆装，能实现现场维修更换，使用过程中装置磨损很小，直线运动灵活、无卡滞，可以准确的传递直线位移；具有防转功能，应用范围更广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明安装在位移角测量装置中的结构示意图；

图3为本发明安装在基准角测量装置中的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

如图1所示，本实施例包括触头3、位移杆5、支座8、两个直线运动球轴承A 7和B 10、两个孔用弹性挡圈6和11、弹簧9、弹簧座12和感应片13。触头3固定在位移杆5的前端，其压靠在基准轮26或凸轮24的位置能够滚动。进一步优选地，触头3的结构是：触头3为前端为锥形的圆柱，其后端部开有位移杆螺纹槽，前端开有与螺纹槽连通的大钢球容纳槽；位移杆5前端有螺纹,其螺纹连接在触头螺纹槽内，并由穿固在触头3和位移杆5上开口销4防旋转；位移杆5前端开有圆弧形凹槽；圆弧形凹槽内安装有多个小钢球2，大钢球容纳槽安装有大钢球1，大钢球1与各小钢球2接触。位移杆5套在支座8内，与支座8之间留有前、后两个空腔A、B，前空腔A内安装有直线运动球轴承A 7，并由套在位移杆5上的孔用弹性挡圈6挡位。支座8外壁中间和后端分别凸起有安装环15和固定环16。弹簧座12套在位移杆5上，位于后空腔B内，伸出的弹簧挡壁A 17固定在固定环16上，其与位移杆5之间留有空腔C，与支座8之间留有弹簧安装位。空腔C内安装有直线运动球轴承B 10，并由套在位移杆5上的另一个孔用弹性挡圈11挡位。位移杆5上凸起有前端顶靠在后空腔B的前端壁上的弹簧挡壁B 21，弹簧9安装在后空腔B内，前端和后端分别顶靠在弹簧挡壁B 21和弹簧挡壁A 17上。支座8通过安装盘28固定在螺旋桨桨壳上，感应片3上有两个导向杆18，导向杆18插入弹簧挡壁A 17与固定环16上开有的导向杆插孔内；感应片13在中心轴的位置由销子14固定在位移杆5上，在销子14两端的感应片13上分别冲点22防松。