[发明专利]一种机场物流智能动态跟踪系统以及方法在审

专利信息
申请号: 201611142048.1 申请日: 2016-12-12
公开(公告)号: CN106772520A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 黄昌华 申请(专利权)人: 东莞市极酷机电科技有限公司
主分类号: G01S19/48 分类号: G01S19/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523808 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机场 物流 智能 动态 跟踪 系统 以及 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及物流跟踪技术领域,具体为一种机场物流智能动态跟踪系统以及方法 。

背景技术

机场行李托运是航空业一个重要的组成部分,并且机场行李托运的好坏可以直接明显的影响到客户的用户体验,目前机场的行李托运只是相对于机场的物流管理和工作人员有一定的透明度,并且航空行李的重要性相对于一般的行李来说是要高的,但是目前许多机场的行李托运还是采取最原始的人工管理人工分类,甚至没有应用到快递行业中较为先进的分拣、分类和追踪技术,落后的技术必然带来不好的体验,有许多乘客都对于机场的行李托运感到极度不满,并且机场的行李托运过程还充斥了物流相关行业的缺点,例如行李的丢失和行李的暴力分拣,对于行李内物品可能会造成一定的损坏,当乘客经过机场漫长的流程拿到自己的行李以后却发现自己的物品有损坏,如果想找机场方面维权也苦于没有证据只好自认倒霉,长此以往肯定会导致机场和用户方面的不和谐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机场物流智能动态跟踪系统 ,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种机场物流智能动态跟踪系统 ,包括移动终端,所述移动终端由LED显示屏、成像模块、带通滤波器、按键板和信号收发模块二组成,且所述LED显示屏的输入端与成像模块的输出端电连接,所述成像模块的输入端与带通滤波器的输出端电连接,所述带通滤波器的输入端与信号收发模块二的输出端电连接,所述信号收发模块二的输入端与按键板的输出端电连接,所述信号收发模块二的输入端与信号收发模块一的输出端信号连接,所述信号收发模块一的输入端与信号收发模块二的输出端信号连接。

所述信号收发模块一的输入端与滤波器的输出端电连接,所述滤波器的输入端与信号收发模块一的输出端电连,所述滤波器的输入端与处理器的输出端电连接,所述滤波器的输出端与处理器输入端电连接,所述处理器的输出端与存储模块的输入端电连接,所述处理器的输入端与存储模块的输出端电连接,所述处理器的输入端与信号放大器的输入端电连接,所述信号放大器的输入端与A/D转换器的输出端电连接。

所述A/D转换器的输入端与RFID阅读器的输出端电连接,所述RFID的输入端与RFID模块的输出端信号连接,所述A/D转换器的输入端与定位模块的输出端电连接,所述A/D转换器的输入端与重力感应器的输出端电连接。

优选的,所述信息采集模块由RFID模块、定位模块和重传感器组成。

优选的,所述处理器由单片机组成。

优选的,所述信号收发模块由信号接收器和信号发射器组成。

优选的,所述定位模块由北斗定位系统和短波测距模块组成。

优选的,所述信号放大器、处理器、存储模块、滤波器和信号收发模块一组成服务器模块。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明系统采取了带通滤波器能够有效的对信号进行过滤,维持LED显示屏的成像清晰度,方便使用者更好的观察和掌握数据。

2、本发明系统采用了信号放大器,能够放大自身得到的信号,减少信号的衰减程度,保持信号本身的强度,便于后续过程对信号的处理和识别。

3、本发明系统采用了北斗定位系统和短波测距模块,对行李的位置进行双重定位能够精准的定位行李的位置,在一种定位方式无法使用的情况下还能够由另一种定位方式来进行定位。

4、本发明系统采用了短波测距模块,能够利用短波通讯的技术特性准确的得到行李和使用者之间的距离。

5、本发明系统采用了RFID模块确保了每一个编码的独立性,能够保证管理的方便,不会出现混乱的情况。

附图说明

图1为本发明系统示意图。

图2为本发明系统信号收发模块示意图。

图3为本发明系统处理器模块示意图。

图4为本发明系统定位模块示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

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