[发明专利]一种高空间利用率的婴幼儿双人座手推车有效
申请号: | 201611138686.6 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106741086B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 赖金益 | 申请(专利权)人: | 统资婴童用品(太仓)有限公司 |
主分类号: | B62B7/00 | 分类号: | B62B7/00;B62B7/04;B62B9/10 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215437 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空间 利用率 婴幼儿 双人 手推车 | ||
1.一种高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:包含有:
一第一组装部(10),包含有一第一座位(11),二连接于所述第一座位(11)两侧的第一车架(12),一连接每一所述第一车架(12)的把手(13),以及一介于每一所述第一车架(12)之间并可供设置所述第一座位(11)的第一容置区(14);
一第二组装部(20),包含有一第二座位(21),二连接于所述第二座位(21)两侧的第二车架(22),复数连接于所述第二车架(22)远离所述第二座位(21)一侧的车轮(23),以及一介于每一所述第二车架(22)之间并可供设置所述第二座位(21)的第二容置区(24);
所述第二组装部(20)包含有二分别连接于所述第二座位(21)两侧的托架(25),以及二设置于所述第二车架(22)并对应每一所述托架(25)设置的定位件(26),且所述第二座位(21)透过每一所述托架(25)及每一所述定位件(26)固定于每一所述第二车架(22);
每一所述托架(25)包含有一自所述第二座位(21)中央朝向其中一所述第二车架(22)延伸的纵向连杆(251),一连接于所述纵向连杆(251)一侧的卡扣(252),以及一连接所述纵向连杆(251)并远离所述卡扣(252)延伸的横向连杆(253),以及一连接于所述横向连杆(253)末端的滑轮(254),每一所述定位件(26)包含有一设置于其中一所述第二车架(22)且对应所述卡扣(252)设置的卡槽(261),以及一远离所述卡槽(261)并可供所述滑轮(254)进入及旋转的滑轨(262);
以及
一第三组装部(30),包含有一连接于每一所述第一车架(12)远离所述把手(13)一端的第一连接件(31),一连接于每一所述第二车架(22)远离所述第二座位(21)一端的第二连接件(32), 且每一所述第一车架(12)相对每一所述第二车架(22)倾斜形成L型设置。
2.根据权利要求1所述的高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:所述第三组装部(30)包含有二跨设于每一所述第一车架(12)与每一所述第二车架(22)相邻一侧的加强杆(33),每一所述加强杆(33)两端分别连接于其中一所述第一车架(12)与其中一所述第二车架(22)。
3.根据权利要求2所述的高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:所述第三组装部(30)包含有一设置于每一所述加强杆(33)之间的抗压板(34)。
4.根据权利要求1所述的高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:每一所述定位件(26)包含有一自所述卡槽(261)朝向另一所述定位件(26)延伸的锁定杆(263),每一所述托架(25)包含有一拨片(255),以及一开设在所述拨片(255)上并对应所述锁定杆(263)的锁定孔(256)。
5.根据权利要求1所述的高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:所述第一座位(11)枢设于每一所述第一车架(12),且所述第一座位(11)可于所述第一容置区(14)内枢转。
6.根据权利要求1所述的高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:所述第二座位(21)枢设于每一所述第二车架(22),且所述第二座位(21)可于所述第二容置区(24)内枢转。
7.根据权利要求1所述的高空间利用率的婴幼儿双人座手推车,其特征在于:每一所述第一车架(12)相对每一所述第二车架(22)倾斜角度为55度至65度。
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