[发明专利]电动驱动装置在审
申请号: | 201611137550.3 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN107336596A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 闵敬均 | 申请(专利权)人: | 水星动力(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60L15/20;B62M7/12 |
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地址: | 102488 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 驱动 装置 | ||
1.一种电动驱动装置,其特征在于,包括:
内部具有电池的驱动主体(10);
具有借助电池旋转的轮毂电机;
安装于所述驱动主体(10)并在地面上行驶的驱动轮(12);
供使用者搭乘,底面具备在地面上行驶的辅助轮(22)的搭乘支撑板(20);
用于所述驱动主体(10)和搭乘支撑板(20)进行拆装的连接装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述连接装置包括:
位于所述搭乘支撑板(20)的前方的连接部(24);
位于所述连接部(24)内部,可前后移动,两侧面形成多个不同深度的凹陷部的滑块(28);
内侧端部与所述滑块(28)的侧面接触,分别向内侧弹性支撑,沿横向同轴方向排列的一对支持销(26);
位于所述驱动主体(10)的上面,可被连接部(24)插入,内部两侧面具有可与所述支持销(26)结合的支持槽(16)的一对固定部(14);
所述支持销(26)的外侧端部从所述连接部(24)的两侧面向外侧凸出,根据内侧端部接触的凹陷部的深度调节从所述连接部(24)两侧面凸出的长度和插入所述支持槽(16)的深度。
3.根据权利要求2所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述滑块(28)的两侧面具有以下结构:
具有能够让所述支持销(26)的外侧端部从所述支持槽(16)中分离的深度的第1凹陷部(28a);
位于所述第1凹陷部(28a)前方,深度比第1凹陷部(28a)浅的第2凹陷部(28b);
所述支持销(26)的内侧端部与第2凹陷部(28b)接触时,所述支持槽(16)中形成被所述支持销(26)外侧端部插入并固定的第2区间(16b)。
4.根据权利要求3所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述滑块(28)的两个侧面还包括:
位于所述第2凹陷部(28b)的前方,比第2凹陷部(28b)深,比第1凹陷部(28a)浅的第3凹陷部(28c);
所述支持销(26)的内侧端部与第3凹陷部(28c)接触时,所述支持槽(16)中形成被所述支持销(26)外侧端部插入并可自由旋转的第1区间(16a)。
5.根据权利要求4所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述滑块(28)的两侧面还包括:
位于所述第2凹陷部(28b)的前方,比第2凹陷部(28b)深,比第3凹陷部浅的第4凹陷部(28d);
所述支持销(26)的内侧端部与第4凹陷部(28d)接触时,所述支持槽(16)中形成被所述支持销(26)的外侧端部插入并能在预定范围内旋转的第3区间(16c)。
6.根据权利要求5所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述驱动主体(10)包括:
在所述支持销(26)的外侧端部插入第1区间(16a)的状态下,让所述搭乘支撑板(20)沿逆时针方向旋转并在垂直竖立状态将其固定的固定装置。
7.根据权利要求6所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述电动驱动装置的所述固定装置包括:
穿透所述搭乘支撑板(20)的前端并凸出的所述滑块(28)的前端部(28e);
位于所述驱动主体(10)的上面,被所述滑块(28)的前端部(28e)插入的固定槽(18)。
8.根据权利要求1所述的一种电动驱动装置,其特征在于,所述驱动主体(10)包括:
用于运送目标的运输部(32)及能够与运输体(30)进行拆装的连接装置;
所述运输体(30)由多个安装于所述运输部(32)的底面,与地面接触并可行驶和转换方向的脚轮(34)组成。
9.根据权利要求1所述的一种电动驱动装置,其特征在于,还包括:
可与所述驱动主体(10)进行拆装的把手(40);
控制所述驱动轮(12)及其方向和速度的远程控制器(44);
能够让所述远程控制器可进行拆装的固定构件(42)。
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