[发明专利]一种带有平衡机构的水平挡轮装置及其行进方法有效
申请号: | 201611132377.8 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106629095B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 张兴华;赵芳;韩娜;王晓;刘洪博;杨文 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G65/06 | 分类号: | B65G65/06 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 张大保;李馨 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 平衡 机构 水平 装置 及其 行进 方法 | ||
1.一种带有平衡机构的水平挡轮装置,其特征在于,包括:
支撑单元(1),所述支撑单元(1)包括与端梁(11)底端固定连接的平衡轴支架(12),所述平衡轴支架(12)一侧设有第一水平固定装置(13),所述平衡轴支架(12)另一侧设有第二水平固定装置(14),所述第一水平固定装置(13)与所述第二水平固定装置(14)分别由所述平衡轴支架(12)向垂直于轨道方向两侧延伸;
平衡挡轮单元(2),所述平衡挡轮单元(2)包括平衡轴连接装置(21)、平衡轴(22)、挡轮支架(23)、第一挡轮装置(24)和第二挡轮装置(25),
所述第一挡轮装置(24)与所述第二挡轮装置(25)对称设置于所述挡轮支架(23)两端,所述平衡轴(22)下部与所述挡轮支架(23)中部的支架通孔(28)相配合形成转动连接,所述平衡轴(22)上部通过平衡轴连接装置(21)固定于第一水平固定装置(13)上;
水平挡轮单元,所述水平挡轮单元包括第三挡轮连接装置(31)和第三挡轮装置(32),所述第三挡轮装置(32)通过所述第三挡轮连接装置(31)固定于第二水平固定装置(14)上。
2.根据权利要求1所述的带有平衡机构的水平挡轮装置,其特征在于:第一挡轮装置(24)包括第一挡轮轴(242)和与所述第一挡轮轴(242)通过轴承连接的所述第一挡轮(241),还包括通过螺栓固定连接于所述第一挡轮(241)下端面的第一挡轮端盖(243);
第二挡轮装置(25)包括第二挡轮轴(252)和与所述第二挡轮轴(252)通过轴承连接的所述第二挡轮(251),还包括通过螺栓固定连接于所述第二挡轮(251)下端面的第二挡轮端盖(253);
所述第三挡轮装置(32)包括第三挡轮轴(322)和通过轴承连接于所述第三挡轮轴(322)下部的第三挡轮(321),还包括通过螺栓固定连接于所述第三挡轮(321)下端面的第三挡轮端盖(323)。
3.根据权利要求2所述的带有平衡机构的水平挡轮装置,其特征在于:所述第一挡轮轴(242)、所述第二挡轮轴(252)和所述第三挡轮轴(322)皆为底端设有环状突起的阶梯轴。
4.根据权利要求1所述的带有平衡机构的水平挡轮装置,其特征在于:所述平衡轴(22)下部与所述挡轮支架(23)中部的支架通孔(28)内壁之间设有铜套。
5.一种水平挡轮装置的行进方法,其特征在于:包括权利要求1中的所述带有平衡机构的水平挡轮装置;
当行进时,所述第三挡轮装置(32)的第三挡轮(321)设置于轨道的一侧,所述第一挡轮装置(24)的第一挡轮(241)和所述第二挡轮装置(25)的第二挡轮(251)设置于轨道的另一侧;
当行进于直轨道时,所述第一挡轮(241)、所述第二挡轮(251)和所述第三挡轮(321)呈等腰三角形,所述第三挡轮(321)的中心点为等腰三角形的顶点,所述第一挡轮(241)的中心点与所述第二挡轮(251)的中心点连线为等腰三角形的底边;
当行进于弯轨道或变形轨道时,所述第一挡轮(241)和所述第二挡轮(251)围绕所述平衡轴(22)旋转,使得所述第一挡轮(241)和所述第三挡轮(321)之间的距离与所述第二挡轮(251)和所述第三挡轮(321)之间的距离不同,直至通过弯轨道或变形轨道后,所述第一挡轮(241)和所述第二挡轮(251)围绕所述平衡轴(22)旋转,使得所述第一挡轮(241)和所述第三挡轮(321)之间的距离与所述第二挡轮(251)和所述第三挡轮(321)之间的距离恢复相同。
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