[发明专利]水电连接器和电力机车在审
申请号: | 201611131204.4 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN108233728A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 刘立刚;马连凤;王雷;李守蓉 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 044502 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水电连接器 功率模块 可拆卸连接 电接头 水接头 牵引变流器 电力机车 连接底板 第一端 拆卸维修 水冷基板 水冷系统 维修成本 拆下 减小 断开 维修 检测 | ||
本发明提供一种水电连接器和电力机车。其中,水电连接器包括:连接底板,所述连接底板上穿设有水接头和电接头,所述水接头的第一端和牵引变流器的水冷系统连接,所述水接头的第二端和功率模块的水冷基板可拆卸连接,所述电接头的第一端和所述牵引变流器连接,所述电接头的第二端和所述功率模块可拆卸连接。本发明由于水电连接器与功率模块可拆卸连接,当需要检测维修功率模块时,只需要拆下水电连接器,断开水电连接器与功率模块的连接,减小了拆卸维修功率模块的难度,降低了维修成本。
技术领域
本发明涉及电力机车技术领域,尤其涉及一种水电连接器和电力机车。
背景技术
电力机车按牵引电动机的性质可分为直流传动电力机车和交流传动电力机车两大类,前者采用直流牵引电动机,后者采用交流牵引电动机。交流传动电力机车的交流传动系统包括功率模块,为使功率模块安全可靠的工作,需要对其进行散热处理。通常采用冷却液在牵引变流器的水冷系统和功率模块的水冷基板之间循环流动,实现对功率模块的有效散热。同时,功率模块还需要与牵引变流器的高压交流电的输入输出端进行电连接。
功率模块是电力机车交流传动系统中故障率比较高的部件之一,需要经常对其进行拆卸与维护。现有技术中功率模块的水冷基板与水冷系统采用水冷管路直接连接,功率模块与牵引变流器的高压交流电的输入输出端采用电缆直接连接,当功率模块出现故障或进行检查维修时,必须先拆除与功率模块连接的水冷管路和电缆才能插拔功率模块,水冷管路和电缆的拆卸维修难度较大,而且在拆卸水冷管路的过程中,可能会引起冷却液的渗漏。
发明内容
本发明提供一种水电连接器和电力机车,以解决功率模块拆卸维修难度较大的问题。
本发明一方面提供一种水电连接器,包括连接底板;
所述连接底板上穿设有水接头和电接头;
所述水接头的第一端和牵引变流器的水冷系统连接,所述水接头的第二端和功率模块的水冷基板可拆卸连接;
所述电接头的第一端和所述牵引变流器连接,所述电接头的第二端和所述功率模块可拆卸连接。
可选的,所述水接头的第二端和功率模块的水冷基板通过快速水接头可拆卸连接。
可选的,所述电接头的第二端和所述功率模块通过快速电接头可拆卸连接。
可选的,所述连接底板上设置有安装孔,第三紧固件穿过所述安装孔将所述连接底板固定在电力机车的箱体上。
可选的,所述连接底板上设置有定位孔,所述定位孔与所述功率模块上的定位销配合,以对所述水接头定位。
可选的,所述连接底板上设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述水接头穿过所述第一螺纹孔后通过第一紧固件固定在所述连接底板上,所述电接头穿过所述第二螺纹孔后通过第二紧固件固定在所述连接底板上。
本发明另一方面提供一种电力机车,包括:上述的水电连接器、功率模块和牵引变流器。
本发明提供的水电连接器和电力机车,其中,水电连接器包括连接底板,连接底板上穿设有水接头和电接头,水接头的第一端和牵引变流器的水冷系统连接,水接头的第二端和功率模块的水冷基板可拆卸连接,电接头的第一端和牵引变流器连接,电接头的第二端和功率模块可拆卸连接。由于水电连接器与功率模块可拆卸连接,当需要检测维修功率模块时,只需要拆下水电连接器,断开水电连接器与功率模块的连接,减小了拆卸维修功率模块的难度,降低了维修成本。
附图说明
图1为本发明提供的一种水电连接器的结构示意图;
图2为图1所示水电连接器正面的结构示意图;
图3为图1所示水电连接器侧面的结构示意图;
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