[发明专利]一种智能变向的行车道路指示系统

说明书

技术领域

本发明涉及市政交通附属设施道路标识领域，具体涉及一种智能变向的行车道路指示系统。

背景技术

随着经济的发展，车辆保有量持续增加，城市道路的资源愈来愈紧张。而且城市交通问题一直是困扰城市经济社会发展的一个瓶颈，在这些交通问题中，常发性、单向性的潮汐交通拥堵；以及由于节假日、大型集会、旅游旺季和交通事故等突发事件引起的偶发性较大范围的交通拥堵较为常见，进而使城市中不同方向的道路利用率较低。可变车道作为一种交通组织措施，可以根据不同时间、不同位置、不同车道上的车流分布情况，对车道在不同位置随时进行相应的调整，可以有效的缓解城市交通拥堵现象。

基于以上现象，各大城市都纷纷出具了相应的可变车道，用来平衡不同时间车流量的问题。虽然可变车道推出后，对缓解交叉口进口道的交通拥堵起到了较好的作用，但是目前可变车道指示标识多为液晶指示牌，且一般只在变道进口处设置，在变更道路上没有相应的路标提示，这样缺点就尤为突出：一是现有可变车道的标识均在路口，司机难以提前判断应该如何行驶，导致违章车辆增加。以兰州市某一路段为例，可变车道推出后短短几天，“电子警察”就已经抓拍交通违法车辆983辆。二是交管执法受到影响，由于路面没有确切的指示信息，电子眼抓拍的照片没有说服力，导致执法人员无法判断车辆是否违章，所以武汉市为了避免兰州市上述的情况出现，暂时没有安装电子眼抓拍。

申请号为201520684535.5的发明专利，公开了一种可变路面标线的智能化设备，通过埋入式有源道钉的亮和灭，从而构成不同方向的路面标线。但是缺点也十分明显：一是有源道钉在白天强光照射下，点亮工作，司机难以分辨，判断困难；二是由于有源道钉的形状、颜色都与路面不同，它将所有方向的路标轮廓都通过有源道钉钉出，从而在路面已经形成多个方向的指示，让司机极易混淆，尤其在强光照射下，则更加难以区分指示方向；三是其需要两套供电系统，在有光照情况下可以自给自足，但是光照不足时，必须使用电源供电，线路铺设较为麻烦；四是其控制器的位置需要通过线缆连接，放置于路边，这样进行多组设备的埋设，线缆的铺设就会产生诸多不便，而且控制器放置在路边，这样会有诸多的不便。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种智能变向的行车道路指示系统，其能够合理的根据特定要求，对行车道路指示标识进行智能变向，可以在潮汐车道变化的同时，同步改变路面指示标识，实现真正意义上的潮汐车道。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种智能变向的行车道路指示系统，所述指示系统包括车载控制单元和若干个地面显示单元；其中，所述车载控制单元设置在用于驱动潮汐车道隔离带的车辆底部，车载控制单元包括供电模块和供电线圈，所述供电模块用于向所述供电线圈提供两组不同方向的电压；所述地面显示单元包括电子墨水屏、控制器、受电线圈和保护壳，所述电子墨水屏、控制器、受电线圈均内置在所述保护壳内，所述保护壳镶嵌在潮汐车道上；所述受电线圈用于为所述电子墨水屏和控制器提供工作所需的能量，控制器根据受电线圈感应到的电压方向控制电子墨水屏显示相应的指示标识。

进一步，所述保护壳的上表面是磨砂平面，所述电子墨水屏、控制器、受电线圈在保护壳内分两层设置，电子墨水屏在上层，控制器、受电线圈在下层；保护壳对应电子墨水屏幕1的位置都是透明的。

进一步，所述电子墨水屏与所述控制器、受电线圈之间设置有填充物。

本发明具有以下有益技术效果：

本发明能够合理的根据特定要求，对行车道路指示标识进行智能变向，可以在潮汐车道变化的同时，同步改变路面指示标识，实现真正意义上的潮汐车道；亦可在可变单行道、偶发性事件所引起的道路不同方向交通需求、不均匀系数规划变化的道路，且依据不同时间车道上的车流分布情况，可变路面标识可迅速对车道进行相应的调整，及时、方便和迅速的缓解城市交通拥堵现象，发挥现有城市已成道路资源的最大效益。而且本发明显示部分功耗几乎为零，系统设计简单、实际应用方便且安全可靠。

附图说明

图1为本发明的实施例的结构示意图；

图2为本发明的路面显示部分的主视图；

图3为图2的左剖视图；

图4为本发明的车载控制部分的结构示意图。

具体实施方式