[发明专利]具有可变合流部分的排气管结构

权利要求书

1.一种具有可变合流部分的排气管结构，所述排气管结构包括：

第一管，其排出由设置在第一排的发动机汽缸产生的废气；

第二管，其排出由设置在第二排的发动机汽缸产生的废气；

合流管，其第一端连接至第一管以与第一管流体联通，所述合流管的第二端连接至第二管以与第二管流体联通；以及

阀片，其设置在合流管中并且选择性地打开和关闭，

其中，所述合流管包括主连接管和进入合流管和副进入合流管，所述主连接管设置在合流管的第一端，所述进入合流管和副进入合流管从合流管的中部分支并且设置在合流管的第二端；

其中，所述阀片：具有圆盘形状；并且被构造成根据阀片围绕旋转轴的旋转角度而打开或关闭合流管；

其中，所述排气管结构进一步包括致动器，所述致动器被构造成当向致动器施加电力时使阀片旋转；

其中，致动器通过根据车辆的行驶信息预定的逻辑而决定阀片是否打开或关闭，然后使阀片旋转以打开或关闭合流管；

其中，在第四工况下或第五工况下，致动器使阀片旋转以打开副进入合流管；在所述第四工况下，发动机以第三旋转范围内的恒定速度旋转，并且发动机负载处于第三负载范围内并高于预定负载；在所述第五工况下，发动机以第二旋转范围内的高于预定速度的速度旋转，并且发动机负载处于第四负载范围内并低于预定负载。

2.根据权利要求1所述的具有可变合流部分的排气管结构，其中，所述阀片：

具有圆盘形状；并且

被构造成根据阀片围绕旋转轴的旋转角度而选择进入合流管和副进入合流管的一者作为合流管的通路。

3.根据权利要求1所述的具有可变合流部分的排气管结构，其中，在第一工况下或第二工况下，致动器使阀片旋转以关闭合流管的内部；在所述第一工况下发动机以第一旋转范围内的低于预定速度的速度旋转；在所述第二工况下发动机以第二旋转范围内的高于预定速度的速度旋转，并且发动机负载处于第一负载范围内并高于预定负载。

4.根据权利要求1所述的具有可变合流部分的排气管结构，其中，在第三工况下，致动器使阀片旋转以打开进入合流管；在所述第三工况下发动机以第三旋转范围内的恒定速度旋转，并且发动机负载处于第二负载范围内并低于预定负载。

5.根据权利要求1所述的具有可变合流部分的排气管结构，其中，

所述第一管和所述第二管各自具有在消音器前方平行设置的部段；并且

所述合流管设置在所述第一管和所述第二管的平行部段处。