[发明专利]一种降低冷轧双相钢色差的方法

说明书

本发明实施例提供了一种降低冷轧双相钢色差的方法，用于降低冷轧双相钢表面色差。所述方法包括：根据所需冷轧板厚度，确定热轧板厚度；按照所述热轧板厚度，通过热轧轧机对板坯进行热轧，获得热轧板；在层冷设备中对所述热轧板进行冷却，并对所述热轧板的热头和热尾中的至少一部分进行温度补偿；在卷取机中将所述热轧板卷取成带钢。

技术领域

本发明涉及金属加工领域，尤其涉及一种降低冷轧双相钢色差的方法。

背景技术

冷轧双相钢以低屈服点、高抗拉强度、高初始加工硬化速率、高延伸率和应力应变曲线平滑等优点，常常用在汽车中，以减轻车身重量。

但是，现有技术中生产的冷轧双相钢经常出现表面存在色差缺陷。具体来讲，在宽度方向上，色差主要存在于带中，带钢两边0～350mm表面无色差；在长度方向上，带钢头尾200m左右色差较轻，中部色差较为严重。

所以，现有技术存在如何降低冷轧双相钢色差的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种降低冷轧双相钢色差的方法，用于降低冷轧双相钢表面色差。

本发明提供降低冷轧双相钢色差的方法，包括：

根据所需冷轧板厚度，确定热轧板厚度；

按照所述热轧板厚度，通过热轧轧机对板坯进行热轧，获得热轧板；

在层冷设备中对所述热轧板进行冷却，并对所述热轧板的热头和热尾中的至少一部分进行温度补偿；

在卷取机中将所述热轧板卷取成带钢。

可选的，根据所需冷轧板厚度，确定热轧板厚度，包括：

当所需所述冷轧板厚度小于等于1.0mm时，确定所述热轧板厚度小于等于3.0mm。

可选的，根据所需冷轧板厚度，确定热轧板厚度，还包括：

当所需所述冷轧板厚度大于1.0mm时，按照冷轧压下率45％～55％确定所述热轧板厚度。

可选的，所述热轧板的热头和热尾中的至少一部分进行温度补偿，包括：

对所述热轧板热头30m的部分进行温度补偿。

可选的，进行温度补偿后的所述热头30m的部分高于所述热轧板带体30℃。

可选的，所述热轧板的热头和热尾中的至少一部分进行温度补偿，包括：

对所述热轧板热尾70m的部分进行温度补偿。

可选的，进行温度补偿后的所述热尾70m的部分高于所述热轧板带体30℃。

可选的，带钢的卷取温度为500℃～550℃。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、在本发明实施例中，根据所需冷轧板厚度确定热轧板厚度，优化了冷轧压下率，使得冷轧轧制过程中横向剪切力减小，降低带钢表面粗糙度。接着，对热轧板热头热尾中的至少一部分进行温度补偿后再卷取成带钢，温度补偿可以避免了带钢头尾组织和带体不一致，进而防止冷轧轧制过程中轧制力波动而造成色差。所以，通过上述过程，达到最终生产出的冷轧双相钢色差得以降低。

2、相比于现有技术中的卷取温度，本发明实施例中的卷取温度降低了100℃以上，由于带钢温度相对较低，可以抑制氧化铁皮增长，进而降低色差。

附图说明

图1为本发明实施例中降低冷轧双相钢色差的方法流程图；

图2为本发明实施例中热轧板热头、热尾和带体示意图。