[发明专利]一种汽车电池传感器匹配方法及系统

说明书

本发明涉及一种汽车电池传感器匹配方法及系统，该方法包括：在电池传感器中预先存储一个或多个电池配置码以及与每个电池配置码对应的一组电池配置参数，并且选择其中一个电池配置码作为当前电池配置码；在控制器中预先设置目标电池配置码；在电池传感器装配完毕并且控制器上电后，电池传感器将所述当前电池配置码发送给控制器；控制器接收到所述电池传感器发送的当前电池配置码后，检测所述当前电池配置码与所述目标电池配置码是否一致；如果不一致，则根据所述目标电池配置码，重新设置电池传感器的当前电池配置码。本发明解决现有汽车电池传感器与蓄电池不匹配时易出现检测数据不准确的问题，提高汽车电子智能化，降低汽车制造成本。

技术领域

本发明涉及汽车电子检测技术领域，尤其涉及一种汽车电池传感器匹配方法及系统。

背景技术

随着汽车启停技术的应用发展，采用蓄电池作为汽车启动的动力源已非常普见。电池传感器安装在蓄电池的负极接线柱上，用于检测蓄电池的电压、电流和温度信号，并根据采集到的数据信息基于内部计算模型计算电池的剩余电量(SOC)，并将这些信息反馈给上级控制单元(如发动机控制系统、车身控制器等)，以确保有足够电量使电机可以自动关闭并再次启动。然而不同型号的蓄电池的其容量、放电率、充电时间等参数不同。如果蓄电池或者电池传感器装错则会导致两者不匹配，以至于电池传感器反馈给上级控制器的蓄电池数据不准确，严重影响整车功能实现。而在汽车组装过程中，如果作业人员安装了不匹配的电池传感器，可能造成整车调试不成功，并花费大量时间进行检测，造成制造成本升高。

发明内容

本发明提供一种汽车电池传感器区配方法及系统，解决现有汽车电池传感器与蓄电池不匹配时易出现检测数据不准确的问题，提高汽车电子智能化，降低汽车制造成本。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种汽车电池传感器匹配方法，包括：

在电池传感器中预先存储一个或多个电池配置码以及与每个电池配置码对应的一组电池配置参数，并且选择其中一个电池配置码作为当前电池配置码；

在控制器中预先设置目标电池配置码；

在电池传感器装配完毕并且控制器上电后，电池传感器将所述当前电池配置码发送给控制器；

控制器接收到所述电池传感器发送的当前电池配置码后，检测所述当前电池配置码与所述目标电池配置码是否一致；

如果不一致，则根据所述目标电池配置码，重新设置电池传感器的当前电池配置码。

优选的，所述根据所述目标电池配置码，重新设置电池传感器的电池配置码包括：

所述控制器发送所述目标电池配置码给电池传感器；

电池传感器接收到所述目标电池配置码后，比对预先存储的电池配置码，并将与所述目标电池配置码相一致的所述电池配置码设置为当前电池配置码。

优选的，所述根据所述目标电池配置码，重新设置电池传感器的电池配置码包括：

所述控制器发送电池配置码不匹配报警信号；

诊断设备接收到所述电池配置码不匹配报警信号后，所述诊断设备将所述电池传感器的当前电池配置码设置成所述目标电池配置码。

优选的，所述检测所述当前电池配置码与所述目标电池配置码是否一致，包括：

获取电池传感器发送的电池配置码有效性信号，所述电池配置码有效性信号为有效时，表征在电池传感器自检时，所述电池传感器处于无故障状态；

如果所述电池配置码有效性信号为有效时，则比对所述电池配置码与所述目标电池配置码。

优选的，所述电池配置参数包括：电池类型、电池容量、电池放电率、电池电压。