[发明专利]模式电池地址装置中电池电量的测试装置

说明书

本发明公开一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置，包括：搭建有测试主电路的测试母板；测试主电路包括，与被测电池串联的电流表，与被测电池和电流表构成的第一支路并联的电阻R1，与R1并联的第二支路，以及与第二支路并联的电压表，第二支路包括开关S1和与开关S1串联的电阻R2；与测试母板相连接、用于与模式电池地址装置相连接的DB9连接器；与测试主电路相连接，依据开关S1打开状态和闭合状态时电流表和电压表测试得到的数值，计算被测电池的内阻，依据预先存储的被测电池的内阻与被测电池剩余电量的对应关系，确定被测电池当前剩余电量的控制电路。本申请能够实现对模式电池地址装置中电池电量进行检测。

技术领域

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置。

背景技术

车载列车自动防护系统上使用的模式电池地址装置中，使用了一种锂亚硫酰氯电池，该电池属于不可充电的锂电池。目前，依据电池电量及其使用情况，一般规定2年对电池更换一次，但实际使用过程中会出现不到2年电池没电的情况，从而无法继续供电，影响相关器件的正常运行。

因此，设计一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置，用以对模式电池地址装置中电池电量进行检测，从而方便及时掌握模式电池地址装置中电池电量，在电量较低时能够及时更换电池，变得很有必要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置，能够实现对模式电池地址装置中电池电量进行检测，从而方便及时掌握模式电池地址装置中电池电量，在电量较低时能够及时更换电池，从而能够避免出现无法供电的情况。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置，包括：

搭建有测试主电路的测试母板；

所述测试主电路包括，与被测电池串联的电流表，与被测电池和所述电流表构成的第一支路并联的电阻R1，与所述R1并联的第二支路，以及与所述第二支路并联的电压表，所述第二支路包括开关S1和与所述开关S1串联的电阻R2；

与所述测试母板相连接的DB9连接器，所述DB9连接器用于与所述模式电池地址装置相连接；

与所述测试主电路相连接，触发所述开关S1打开或闭合，分别采集所述开关S1打开状态和闭合状态时所述电流表和所述电压表测试得到的数值，依据所述开关S1打开状态和闭合状态时所述电流表和所述电压表测试得到的数值，计算所述被测电池的内阻，依据预先存储的被测电池的内阻与被测电池剩余电量的对应关系，确定被测电池当前剩余电量的控制电路。

优选的，所述控制电路包括：

触发所述开关S1打开或闭合的触发子电路；

分别采集所述开关S1打开状态和闭合状态时所述电流表和所述电压表测试得到的数值的采集子电路；

以及依据所述开关S1打开状态和闭合状态时所述电流表和所述电压表测试得到的数值，计算所述被测电池的内阻，依据预先存储的被测电池的内阻与被测电池剩余电量的对应关系，确定被测电池当前剩余电量的控制子电路。

优选的，所述控制电路搭建在所述测试母板上。

优选的，还包括：

与所述控制电路相连接，显示测试结果的显示屏；所述测试结果至少包括所述被测电池当前剩余电量。

优选的，还包括：

与所述测试母板相连接的电池连接器，所述电池连接器用于与所述被测电池直接相连接。