[发明专利]一种双侧卸料车厢

权利要求书

1.一种双侧卸料车厢，包括车架，设置在车架上的车厢，所述的车架包括至少两根纵梁及若干根横梁，所述的车厢包括底板、前板、后板、左侧板、右侧板，其特征在于：

所述的前板和后板固设在车架上；

在车架的两侧设置与纵梁平行的并与车架及前板和后板转接的左转轴、右转轴，左转轴和右转轴的两端超越前板和后板悬置于外并各固设一个连杆；

所述的左侧板包括与前板和后板固接在一起的左上侧板、与左转轴固接的左下侧板，所述的右侧板包括与前板和后板固接在一起的右上侧板、与由转轴固接的右下侧板；

所述的底板的左端与左转轴铰接；

还包括若干沿纵梁方向排列的第一油缸，第一油缸的缸体与车架铰接，第一油缸的活塞杆与底板的下表面铰接；

还包括四个设置在车厢四个角处的第二油缸，第二油缸的缸体与车架铰接，第二油缸的活塞杆与连杆铰接。

2.根据权利要求1所述的一种双侧卸料车厢，其特征在于：当第一油缸的活塞杆充分伸出时底板平面与水平面形成50°-70°的夹角；当第一油缸的活塞杆充分缩回时底板的下表面与车架抵接。

3.根据权利要求1所述的一种双侧卸料车厢，其特征在于：当第二油缸的活塞杆充分伸出时左下侧板与左上侧板共面、右下侧板与右上侧板共面；当第二油缸的活塞杆充分缩回时左下侧板与水平面形成40°-50°的夹角、右下侧板与水平面形成130°-140°的夹角。

4.根据权利要求1所述的一种双侧卸料车厢，其特征在于：左上侧板和右上侧板上设置一个以上卡住左下侧板和右下侧板的插销或扳手。

5.根据权利要求2所述的一种双侧卸料车厢，其特征在于：当第一油缸的活塞杆充分伸出时底板平面与水平面形成60°的夹角；当第一油缸的活塞杆充分缩回时底板的下表面与车架抵接。

6.根据权利要求3所述的一种双侧卸料车厢，其特征在于：当第二油缸的活塞杆充分伸出时左下侧板与左上侧板共面、右下侧板与右上侧板共面；当第二油缸的活塞杆充分缩回时左下侧板与水平面形成45°的夹角、右下侧板与水平面形成135°的夹角。