[发明专利]一种封隔器防提前解封结构

说明书

本文公布了一种封隔器防提前解封结构，包括封隔器本体；封隔器本体设有贯穿封隔器本体两端的主油管连通通道、液控管线液压通道，封隔器本体的外圆柱面上设有用于连通主油管连通通道的第一连通孔、用于连通液控管线液压通道的第二连通孔；封隔器本体的外侧套设有卡瓦下锥套，卡瓦下锥套与封隔器本体之间通过锁块连接固定，锁块的外侧还套设有用于限制锁块移动的锚定外套，锚定外套与封隔器本体之间构成驱动空腔，第一连通孔、第二连通孔均连通驱动空腔；本申请涉及但不限于封隔器技术，应用本申请能够有效克服现有技术中存在的技术缺陷，能够有效提高封隔器的承受下压能力，同时也能够实现封隔器完全解封的双重解封工作模式。

技术领域

本申请涉及但不限于封隔器技术，尤其是一种封隔器防提前解封结构。

背景技术

目前，国内外油气田封隔油套环空的工具均大量采用各类封隔器。封隔器解封方式分为上提管柱、旋转管柱、液压和下解封工具，而对于上提管柱解封或易发生提前解封的封隔器，当封隔器完成坐封后承受下压时，受力全部由剪切销钉或剪切环承受，所以封隔器承受下压能力较差，容易提前解封，而造成封隔器提前失效，造成较大的经济损失。

其中，现有不带水力锚结构的上提解封式或易发生提前解封的封隔器，因不带水力锚定机构，封隔器承受下压非常小，施工作业时必须在封隔器下部增加挂重，如果下压太大的话，增加挂重已不能满足要求，封隔器容易提前解封。

同时，现有带水力锚结构的上提解封式或易发生提前解封的封隔器，虽具备带水力锚定机构，封隔器具备一定的承受下压能力，但高压状态下依然无法满足要求，封隔器也会提前解封。

上述两种结构的封隔器都采用上提解封方式，当封隔器承受下压时，受力全部由解封销钉承受，所以封隔器承受下压能力较差，容易提前解封。因此，研发具有国内完全知识产权的封隔器防止提前解封结构的设计是现阶段亟需解决的技术难点，因此有必要对现有技术进行创新研究。

发明内容

本申请解决的技术问题是提供一种封隔器防提前解封结构，能够有效克服现有技术中存在的技术缺陷，能够有效提高封隔器的承受下压能力，同时也能够实现封隔器完全解封的双重解封工作模式。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种封隔器防提前解封结构，包括封隔器本体；所述封隔器本体设有贯穿封隔器本体两端的主油管连通通道、液控管线液压通道，所述封隔器本体的外圆柱面上设有用于连通主油管连通通道的第一连通孔、用于连通液控管线液压通道的第二连通孔；

所述封隔器本体的外侧套设有卡瓦下锥套，所述卡瓦下锥套与封隔器本体之间通过锁块连接固定，所述锁块的外侧还套设有用于限制锁块移动的锚定外套，所述锚定外套与封隔器本体之间构成驱动空腔，所述第一连通孔、第二连通孔均连通驱动空腔；

所述封隔器本体解封时，通过液控管线液压通道加压，并将压力通过第二连通孔传递至驱动空腔，以驱动锚定外套下移并解除锁块限制；或者，通过主油管连通通道加压，并将压力通过第一连通孔传递至驱动空腔，以驱动锚定外套下移并解除锁块限制。

上述封隔器防提前解封结构，还可具有如下特点，

所述卡瓦下锥套的外圆柱面沿周向均布开设有多个锁块安装孔，所述封隔器本体的相应位置设有多个锁块安装槽，所述锁块贯穿锁块安装孔，且所述锁块的端部插入锁块安装槽中。

上述封隔器防提前解封结构，还可具有如下特点，

所述卡瓦下锥套与封隔器本体之间设置有第一剪钉，所述卡瓦下锥套的外圆柱面沿周向均布开设有多个第一剪钉孔，所述封隔器本体的相应位置设有多个第一剪钉槽；所述第一剪钉的一端插入第一剪钉孔中，另一端插入第一剪钉槽中。

上述封隔器防提前解封结构，还可具有如下特点，