[发明专利]连接装置

说明书

本发明涉及一种连接装置，该连接装置具有插接部件(6)，其中通过插接部件(6)将管线(8)与组件(4)连接，该管线具有至少一个空气通道(22)和至少一个电流通道(16a、16b、16c)，其中该插接部件(6)具有至少一个第一接纳模块(20)用于接纳所述至少一个空气通道(22)的端部，该插接部件(6)还具有至少一个第二接纳模块(14a、14b、14c)用于接纳所述至少一个电流通道(16a、16b、16c)的端部，其中所述至少一个第一接纳模块(20)具有压力平衡元件(21)，利用该压力平衡元件能够遮盖所述至少一个空气通道(22)的端部。

技术领域

本发明涉及一种具有插接部件的连接装置。

背景技术

这种机动车的电组件可以在其运行中生热。然而在切断这些组件时或由于外部的温度影响而可能在组件内部空间和组件的周围环境之间导致强烈温差，由此例如由于空气从组件的周围环境中流入组件的内部空间中而可能在内部空间中形成负压。分散在空气中的湿气可以在组件的内部空间中凝结并例如造成漏泄电流和爬电电流以及造成组件的密封接口损坏。

从文献AT 001 153 U1中已知用于具有插座和插头的控制电路的插接联接装置。这种插接联接装置具有至少三个由联接销和联接套管形成的联接部位。在此设置两个联接部位用于联接电导线，一个联接部位用于联接压力介质管线。

从文献DE 36 09 405 A1中已知一种电动气动插接部件。这种插接部件设置用于机动车的构件，其中该构件设有电的入口和气动入口，其中该入口可以与供电连接端和供气连接端连接。

另外从文献EP 1 594 197 A1中已知一种连接装置，该连接装置设计用于传输电流以及连接在压力循环系统上。

发明内容

在这个背景下提供一种按本发明的连接装置，该连接装置具有插接部件，其中通过该插接部件将管线与组件连接，该管线具有至少一个空气通道和至少一个电流通道，其中该插接部件具有至少一个第一接纳模块用于接纳所述至少一个空气通道的端部，该插接部件还具有至少一个第二接纳模块用于接纳所述至少一个电流通道的端部，其中，所述至少一个第一接纳模块具有第一压力平衡元件，利用该压力平衡元件能够遮盖所述至少一个空气通道的端部，其中，在所述至少一个空气通道的第二端部上布置第二压力平衡元件。

根据本发明的连接装置具有插接部件，其中通过该插接部件使具有至少一个空气通道和至少一个电流通道的管线与组件连接。该插接部件具有至少一个气动的第一接纳模块用于接纳所述至少一个空气通道的端部，还具有至少一个电的第二接纳模块用于接纳至少一个电流通道的端部。在此所述至少一个第一接纳模块具有压力平衡元件，利用该压力平衡元件可以遮盖所述至少一个空气通道的端部并进而对外构成所述至少一个空气通道的端部的边界。

该至少一个第二接纳模块具有至少一个电接口元件，例如由金属制成的销，所述至少一个电流通道能够连接在该电接口元件上。

组件具有壳体，在该壳体中布置有电构件。这些构件能够通过插接部件和管线与其它组件连接。该组件在实施中形成为控制器。

连接装置在实施中也具有用于将最先提到的组件与其它组件连接的管线。管线的至少一个电流通道和至少一个空气通道被管线的护套包围。在此通过至少一个电流通道在所述两个组件之间传输电流。通过该至少一个空气通道对该最先提到的组件进行通风。

该至少一个电流通道具有电导体，该电导体被外套包围。该至少一个空气通道具有外套，该外套包围空腔。在此该空腔在至少一个空气通道的至少一个端部上由压力平衡元件构成边界。

管线的第一端部与插接部件连接，其中所述至少一个第一接纳模块被设计用于接纳所述至少一个空气通道的第一端部，所述至少一个第二接纳模块被设计用于接纳所述至少一个电流通道的第一端部。

在实施中，在所述至少一个空气通道的第二端部上同样布置压力平衡元件。