[发明专利]同步移动定向机构有效
申请号: | 201610844246.6 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN106272183B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 李建忠;葛子碧;金徐富;顾亚运;刘进兴;翁梅林 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良,徐永雷 |
地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 移动 定向 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种同步移动定向机构,属于机械设计技术领域。
背景技术
目前在商用车后处理行业内,集成安装支架的箱式净化器(将箱式净化器和安装支架进行装配集成,打包发往整车厂进行安装)已逐渐成为一种主流形式。但是据整车厂反映,在整车装配发动机的后处理时,经常会发现净化器的进气口和发动机排气连接管存在一定的角度偏差,造成两者在连接安装时出现安装不了的现象,严重影响了整车装配线的生产效率甚至还会造成整条生产线停线的严重后果。因此,在箱式净化器和安装支架的装配工序中,如何保证箱式净化器的进气孔与安装支架的相对位置成为了一个急需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有装配技术中存在的不足,提供一种同步移动定向机构,其结构紧凑,设计合理,能够在安装支架装配过程中防止箱式净化器的进气口发生位移,确保其进气口与安装支架的相对角度位置,避免后期整车厂在安装净化器的后处理过程中出现因净化器进气口角度而装配不了的问题。
按照本发明提供的技术方案:同步移动定向机构,其特征在于:包括支撑架、桥接块、立板、导向柱、手柄、导向套和锥形定位塞;所述滑轨固定安装在支撑架的顶板上,滑块滑动装配在滑轨上,所述桥接块固定安装在滑块上,所述立板固定在桥接块上,立板上端设有通孔,所述导向套滑动装配在所述通孔内,导向柱穿装在所述导向套内,导向柱后端安装手柄,导向柱前端安装锥形定位塞;所述导向柱上套有弹簧,弹簧前端顶在锥形定位塞上,弹簧后端顶在导向套上。
作为本发明的进一步改进,所述导向套后部开设有轴向的导向槽,所述导向柱后部安装有径向的限位销,所述限位销置于所述导向槽内,使导向柱能够轴向移动但不能转动。
作为本发明的进一步改进,所述导向套后端面上设有限位槽。
作为本发明的进一步改进,所述滑轨两端处设置有挡块。
作为本发明的进一步改进,所述挡块跨在滑轨上并用螺钉固定在支撑架的顶板上。
作为本发明的进一步改进,所述支撑架包括底板、竖板、加强板和顶板,所述底板上设有安装孔,所述竖板固定在底板上,所述加强板同时与竖板和底板固定连接,所述顶板固定在竖板上端。
本发明与现有技术相比,具有如下优点:
1)、本发明能够保证该类集成箱式净化器总成进气口与其安装支架的相对角度,确保整车厂在安装发动机后处理时能够顺利安装,避免因为净化器进气口的角度问题而导致整条装配线停线的严重后果,降低该类产品返工的频次和成本。
2)、本发明结构简单、占地小、拆换方便、动作效率高、易操作、易保养、实用性强,成本低廉,完全可以推广到其他类似工艺装备中,为公司解决类似的问题。
附图说明
图1为本发明实施例的结构主视图。
图2为本发明实施例的立体结构示意图。
图3为本发明实施例的应用情况示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示:实施例中的同步移动定向机构主要由支撑架1、滑轨2、滑块3、桥接块4、立板5、导向柱6、手柄7、导向套8、锥形定位塞9、限位销10和挡块11等组成。
如图1、图2所示,所述滑轨2固定安装在支撑架1的顶板1.4上,滑块3滑动装配在滑轨2上,所述桥接块4固定安装在滑块3上,所述立板5固定在桥接块4上,立板5上端设有通孔,所述导向套8滑动装配在所述通孔内,导向柱6穿装在所述导向套8内,导向柱6后端安装手柄7,导向柱6前端安装锥形定位塞9;所述导向柱6上套有弹簧,弹簧前端顶在锥形定位塞9上,弹簧后端顶在导向套8上。
如图1、图2所示,本实施例中,所述导向套8后部开设有轴向的导向槽8a,所述导向柱6后部安装有径向的限位销10,所述限位销10置于所述导向槽8a内,使导向柱6能够轴向移动但不能转动。
如图1、图2所示,本实施例中,所述导向套8后端面上设有限位槽8b。手柄7拉动可以带动导向柱6和锥形定位塞9沿导向套8作往复直线运动,当手柄7带动导向柱6向后移动到位时,转动手柄7,可以使手柄7卡入限位槽8b内实现定位,即可以使锥形定位塞9处于两个不同的位置,以便于锥形定位塞9可以塞进和拔出净化器12的进气口。
如图1、图2所示,本实施例中,所述滑轨2两端处设置有挡块11,所述挡块11用于限定桥接块4的移动极限位置。所述挡块11跨在滑轨2上并用螺钉固定在支撑架1的顶板1.4上。
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