[发明专利]非扰动地基基础抗压静载试验系统有效

专利信息
申请号: 201610577237.5 申请日: 2016-07-21
公开(公告)号: CN106013278B 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 王鹏;雍洪宝;王晓明;樊勇;雍超 申请(专利权)人: 淮安市建筑科学研究院有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00
代理公司: 淮安市科文知识产权事务所32223 代理人: 张丽
地址: 223001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 扰动 地基基础 抗压 试验 系统
【权利要求书】:

1.非扰动地基基础抗压静载试验系统,包括

一承压平台(1),其中心下方设有一测试千斤顶定位固定装置(101),其中心两侧分别设有通孔(102),其四角位置设有外船连接口(103);

两旋转平台(2),平行对称位于承压平台(1)中部下方前后两侧,旋转平台中心各设有穿孔(201),穿孔(201)内设置有与通孔(102)对应的连接轴(202),所述旋转平台(2)通过连接轴(202)与所述承压平台(1)连接;所述两旋转平台(2)两端上表面固设有四个下滑块(203),承压平台(1)下有表面对应位置固设有四块上滑块(104),上滑块(104)与下滑块(203)叠压连接;

两外船(3),分别对称位于承压平台(1)长度方向左右两端下方,通过纵移及升降机构(4)与承压平台(1)连接呈横倒的“工”字状,纵移及升降机构使外船支撑承压平台(1)实现纵向移动与上下升降;

两内船(5),分别对称位于外船内侧、旋转平台(2)下方长度方向左右两侧,内船(5)通过横移机构(6)与旋转平台(2)横移滑动连接;

设置于承压平台(1)一侧的驾驶室(7),设置于承压平台(1)另一侧的发动机组(8)和电机液压泵(9);所述驾驶室(7)通过发动机组(8)与电机液压泵(9)连接;

所述纵移及升降机构(4)和横移机构(6)的油缸分别与电机液压泵(9)连接;

其特征在于:

内船(5)包括内船船体(501)、内船支柱(503),横移机构(6)包括横移轨道(601)、横移油缸(602)、横移小车(603),横移轨道(601)横向设于旋转平台(2)下表面,两横移油缸(602)位于横移轨道(601)内,横移油缸(602)内端靠近旋转平台(2)中心,均与旋转平台(2)连接,外端活塞杆连接两侧的横移小车(603),内船支柱(503)顶部连接横移小车(603),底部连接在内船船体(501)上。

2.根据权利要求1所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:所述横移轨道(601)向外侧延伸形成分离轨道(604),分离轨道(604)内设分离油缸(605),分离油缸(605)外端与分离轨道(604)连接,内端活塞杆与横移小车(603)连接;分离油缸(605)与电机液压泵(9)连接。

3.根据权利要求2所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:承压平台(1)下表面设有四个内船分离支座(105),其位置与分离油缸外拉横移小车分离到位后的内船支柱(503)位置对应。

4.根据权利要求1或2所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:所述横移油缸(602)和/或分离油缸(605)与横移小车(603)的连接结构为快拆卡接或插接结构。

5.根据权利要求1所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:所述内船支柱(503)底部通过内船球头支座(502)连接在内船船体(501)上。

6.根据权利要求1所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:所述承压平台(1)下表面、两旋转平台(2)之间设有旋转复位油缸(106),旋转复位油缸(106)的活塞杆连接于旋转平台(2)内侧;旋转复位油缸(106)与电机液压泵(9)连接。

7.根据权利要求1所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:纵移及升降机构(4)包括纵移轨道(401)、纵移油缸(402),纵移小车(403)、升降油缸(405)、外船支脚连接件(406),纵移轨道(401)纵向设于外船(3)上表面,纵移油缸(402)设置于纵移轨道(401)内,纵移油缸(402)外端与外船(3)连接,内端活塞杆与纵移小车(403)连接,升降油缸(405)底部连接于纵移小车(403)上,升降油缸(405)顶部通过外船支脚连接件(406)与承压平台(1)的外船连接口(103)连接。

8.根据权利要求7所述的非扰动地基基础抗压静载试验系统,其特征在于:所述升降油缸(405)底部通过外船球头支座(404)连接在纵移小车(403)上。

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