[发明专利]分体式后排座椅靠背骨架总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅制造技术领域，尤其是一种后排座椅的靠背骨架总成。

背景技术

现有的后排座椅的靠背骨架总成，一般都包括三个相邻的靠背框架和每个靠背框架里面的通过固定器固定的水平设置的蛇簧，靠背框架包括左右两根侧杆，两根侧杆上端安装有上弯管，两根侧杆下端安装有下弯管，侧杆于下弯管的上部设置有腰托。这样的座椅虽然具有一定的连接强度受重，但蛇簧拉伸后支撑面仍然很小，靠背时十分不舒服，尤其是后排座椅，乘客一般都维持靠后坐姿较久，舒适度不够则会影响乘坐者的健康。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种分体式后排座椅靠背骨架总成，以解决现有后排座椅使用时舒适度不够的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：一种分体式后排座椅靠背骨架总成包括三个相邻的靠背框架，三个所述靠背框架作为一个整体通过固定器固定有蛇簧，三个所述靠背框架的下部设置有一根横跨三个所述靠背框架的腰托，所述蛇簧有四根并首尾相连倾斜成菱形设置，所述固定器有四个，分别设置于中间一个所述靠背框架的上部、所述腰托的中部、左边一个所述靠背框架的左端中部及右边一个所述靠背框架的右端中部，所述蛇簧采用柔性材料制成；三个所述靠背框架的中部设置有至少一个圆环和所述圆环外的一个椭圆环，所述圆环和所述椭圆环的中心重合，所述圆环和所述椭圆环之间设置有连接部，所述椭圆环与所述固定器之间也设有连接部，所述圆环和所述椭圆环及所述连接部均采用柔性材料制成。

在上述技术方案中，更为具体的技术方案还可以是：所述柔性材料为聚氯氟乙烯，所述圆环和所述椭圆环及所述连接部为聚氯氟乙烯材料一体成型。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本分体式后排座椅靠背骨架总成将四个蛇簧设置成菱形，可以将受到的力均匀分摊，提高舒适度；三个靠背框架的中部设置有带连接部的圆环和椭圆环，均化了受力外，还可以使三个靠背框架之间的过度比较平和；而且蛇簧及圆环和椭圆环采用韧性很高且强度也很高的聚氯氟乙烯材料制成，使舒适度有大幅提高，且在承受相同冲击力的情况下不容易断裂，使用寿命有所增加，重量也有所减轻。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图；

图2是本发明实施例的左视图。

具体实施方式

下面对本发明实施例作进一步详述：

如图1、图2所示的分体式后排座椅靠背骨架总成，它包括三个相邻的靠背框架1和每个靠背框架1里面的通过固定器3固定的蛇簧6，三个靠背框架1的下部设置有一根横跨三个靠背框架的腰托2。左边和右边一个靠背框架1分别包括两侧的侧杆和两侧侧杆两端的上弯管和下弯管，中间一个靠背框架由左边的靠背框架的右侧侧杆和右边的靠背框架的左侧侧杆和一根连接左右两边靠背框架的上弯管的横杆5构成，上弯管上均设有头枕安装架4。蛇簧6有四根并首尾相连倾斜成菱形设置，固定器3有四个，一个固定器3设置于中间一个靠背框架的上部，即横杆5上，一个固定器3设置于腰托2的中部，一个固定器3设置于左边一个靠背框架1的左端中部，即左边一个靠背框架1的左侧侧杆中部，一个固定器3设置于右边一个靠背框架3的右端中部，即右边一个靠背框架3的右侧侧杆中部, 可以将受到的力均匀分摊，提高舒适度。蛇簧6采用柔聚氯氟乙烯材料制成。三个靠背框架1的中部设置有一个圆环7和圆环7外的一个椭圆环8，圆环7和椭圆环8的中心重合，圆环7和椭圆环8之间设置有连接部9，椭圆环8与固定器3之间也设有连接部9，圆环7和椭圆环8及连接部9为聚氯氟乙烯材料一体成型。三个靠背框架1的中部设置有带连接部的圆环7和椭圆环8，均化了受力外，还可以使三个靠背框架1之间的过度比较平和；而且蛇簧6及圆环7和椭圆环8采用韧性很高且强度也很高的聚氯氟乙烯材料制成，使舒适度有大幅提高，且在承受相同冲击力的情况下不容易断裂，使用寿命有所增加，重量也有所减轻。