[发明专利]软母线制作一体机有效

专利信息
申请号: 201610366688.4 申请日: 2016-05-30
公开(公告)号: CN105825961B 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 杜慧善;曹吉光;于全福;郭世颖;白金宇;乔金福;王博;赵云鹏 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网吉林省电力有限公司;国网吉林省电力有限公司吉林供电公司
主分类号: H01B13/00 分类号: H01B13/00
代理公司: 吉林市达利专利事务所22102 代理人: 陈传林,臧广维
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 母线 制作 一体机
【说明书】:

技术领域

发明涉及供电系统的电缆制作工具,是软母线耐张线夹制作工具的改进,具体说是一种软母线制作一体机。

背景技术

母线是变电站的重要组成部分,起到电能汇集、分配和传输作用。在变电站新建、扩建、改建工程中有大量软母线的制作安装工作,如母线制作工艺达不到标准要求,将导致母线过热,极易发生电网事故。因此,对母线的制作工艺、精度和质量标准要求很高,而在现阶段母线制作程序繁琐、工艺和质量标准完全靠人工掌握,很难满足标准工艺要求,而且存在母线测量精度差,人力投入大,制作工期长,效率低等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:克服现有的缺点,提供一种精度高、实用性强、操作简便、节省人力、提高功效的软母线制作一体机,能够通过人机界面输入的导线档距和驰度自动计算软母线截线长度和压接距离,根据计算的软母线截线长度和压接距离进行放线,实现控制长度、剥除铝线层和压接自动控制。

本发明解决技术问题的方案是:一种软母线制作一体机,其特征是:它包括机架、传动装置、送料装置、托料装置、承料装置、计量装置、夹紧装置、切断装置、剥除铝线层装置、压接装置和PLC控制器,所述机架顶面为平台、平台下方设置托板,所述传动装置置于机架的平台上面并固连,传动装置的动力输入轴穿过平台伸入机架内;送料装置置于传动装置的上面与传动装置固连;托料装置置于机架的左端并固连,承料装置置于机架的右端并滑动连接;计量装置上端置于机架的平台上面、送料装置右端与传动装置固连,计量装置的下端穿过传动装置的箱体伸入机架内与机架固连,计量装置的中间与传动装置的箱体固连;夹紧装置和压接装置均分别依次置于机架的平台上面、传动装置的右侧并固连;切断装置置于夹紧装置和压接装置之间、与夹紧装置固连,剥除铝线层装置置于夹紧装置的右端、切断装置的前面与夹紧装置固连;电动机和减速器、第一液压站和第二液压站均分别置于机架的托板上并固连,减速器的动力轴与传动装置的动力输入轴固连,第一液压站与切断装置的液压缸密封连接,第二液压站与压接装置的液压缸密封连接;PLC控制器置于机架内并固连,操作屏与夹紧装置固连、与PLC控制器信号连接,PLC控制器的信号输入端和信号输出端均分别与传动装置、计量装置、切断装置、压接装置、电动机和减速器、第一液压站和第二液压站信号连接,PLC控制器的信号输入端还与开关信号连接。

所述传动装置的结构是:它包括箱体、固定齿轮组、移动齿轮组、导轨、动力输入轴、齿轮轴、主动齿轮和传动齿轮,所述箱体置于机架的平台上面并固连,所述固定齿轮组置于箱体内与箱体固连,所述移动齿轮组置于箱体内、固定齿轮组前面与箱体接触,导轨置于移动齿轮组与箱体底面之间,导轨与箱体底面固连、与移动齿轮组滑动接触,螺母置于箱体前面与箱体固连,螺杆与螺母螺纹连接、端头伸入箱体内与移动齿轮组铰接;所述动力输入轴置于固定齿轮组和移动齿轮组之间、端头穿过平台伸入机架内,齿轮轴置于动力输入轴和移动齿轮组之间、并与箱体铰接,主动齿轮套接在动力输入轴上并固连,传动齿轮套接在齿轮轴上并固连,主动齿轮同时与固定齿轮组的一个第一从动齿轮和传动齿轮啮合,传动齿轮在与主动齿轮啮合的同时与移动齿轮组的一个第二从动齿轮啮合。

所述固定齿轮组包括固定架、第一立轴、第二立轴、第一从动齿轮和中间介齿轮,所述固定架包括上平板和下平板,上平板和下平板平行对置,上平板和下平板对应位置设置同轴的第一通孔N组,N为奇数,N组同轴的第一通孔的轴线相互平行、且相互间距离为A,在N组第一通孔的右面设置两组同轴的第二通孔,两组第二通孔轴线之间距离≥3A,同轴的第二通孔与同轴的第一通孔轴线相互平行,相邻的第一通孔和第二通孔轴线之间距离>2A,第一通孔和第二通孔均内置支撑套,每一组同轴的第一通孔内穿装第一立轴、同轴的第二通孔内穿装第二立轴,第一立轴和第二立轴均分别通过支撑套与固定架固连;若干个第一从动齿轮置于固定架内、套接在顺序号为奇数的第一立轴上并固连,相邻的第一从动齿轮之间的第一立轴上套接中间介齿轮并固连,相邻的第一从动齿轮和中间介齿轮啮合;固定齿轮组置于箱体内,固定架的上平板和下平板均分别与箱体的顶面和底面固连,顺序号为奇数的第一立轴和两个第二立轴的上端均分别伸出箱体外;固定齿轮组的一个第一从动齿轮与主动齿轮啮合,此第一从动齿轮在与主动齿轮啮合的同时,通过与相邻的中间介齿轮的啮合带动其余第一从动齿轮和中间介齿轮啮合转动,从而将动力输入轴的动力传输到其余固连有第一从动齿轮的第一立轴上。

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