[发明专利]钻井船

说明书

技术领域

本发明涉及一种钻井船。

背景技术

钻井船不同于其他船型，在其船体舯部具有用于钻井作业的月池，月池会显著增加航行时的阻力，船体航行时，月池内的水体会发生垂荡或晃荡运动，航速越高，垂荡或晃荡运动的幅度越大，所引起的阻力增加就越大。月池对于钻井船阻力的增加是不可忽视的，特别是在高航速下，会显著地增加航行阻力，增加油耗，降低钻井船的经济性指标。

现有技术中，月池前后壁中均采用直角过渡，月池后壁处的漩涡与壁面的碰撞较大，运动幅度及月池前后壁的压力差也较大，从而使得钻井船航行过程中所受到的阻力较大，需要较大的马达功率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中钻井船航行过程中阻力较大的缺陷，提供一种钻井船。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种钻井船，包括一月池，所述月池贯穿于所述钻井船，所述钻井船具有一首部底面和一尾部底面，其特点在于，所述月池具有一前壁和与所述前壁相对设置的一后壁，所述前壁的底部连接于所述首部底面，所述后壁的底部连接于所述尾部底面；

所述月池还具有一切削部，所述切削部形成于所述后壁的底部与所述尾部底面之间，所述切削部的横截面与所述尾部底面之间形成有一夹角。

所述后壁靠近所述钻井船的船尾、所述前壁靠近所述钻井船的船头，在航行过程中，所述月池内的水体与所述后壁之间会发生碰撞，航速越高，碰撞越厉害。所述切削部的横截面与所述尾部底面之间形成一夹角，在所述钻井船航行的过程中，所述夹角的存在，使得所述月池内的部分水体能够从所述夹角中流出，进而能够减少所述月池内的水体与所述后壁的碰撞，减少所述钻井船所受到的阻力。

较佳地，所述切削部沿所述钻井船的宽度方向从所述后壁的一端延伸至所述后壁的另一端。

所述后壁与所述尾部底面的每一连接处均分布有所述切削部，使得所述钻井船在航行过程中阻力减小更明显。

较佳地，所述切削部与所述尾部底面一体成型。

所述切削部与所述尾部底面一体成型，相当于所述后壁的底部具有一切角，实际上，相当于在所述钻井船的底部设置所述后壁处进行削斜。由于所述夹角相对于是在所述钻井船的底部进行削斜，并不影响所述月池内部的布置，结构简单，且不影响所述月池的正常使用。

较佳地，所述夹角为20°～30°。

若所述夹角过小，所述月池内的水体仅有极少部分能够经过所述夹角流出，仅有极微小的减小阻力效果；若所述夹角过大，所述钻井船的底部削去过大部分，一方面会影响所述钻井船的正常航行，另一方面，阻力减小效果也不明显。

较佳地，所述夹角为25°。

夹角为25°，既能保证所述钻井船的正常航行、所述月池的正常使用，也能够使得所述钻井船的阻力明显减小。

较佳地，所述钻井船还包括一凸出部，所述凸出部设于所述首部底面，且所述凸出部的一端抵接于所述前壁。

所述凸出部的存在，相当于在所述钻井船的底部所述前壁的对应位置处，增加一凸出结构。所述凸出部能够减少从所述前壁进入所述月池内的水量，从而能够更好地减少所述前壁与所述后壁间的压力差，从而更好地减少所述钻井船所受到的阻力。

较佳地，所述凸出部沿所述钻井船的宽度方向从所述前壁的一端延伸至所述前壁的另一端。

所述前壁与所述首部底面的每一连接处均分布有所述凸出部，使得所述钻井船在航行过程中阻力减小更明显。

较佳地，所述月池还包括两相对设置的侧壁，两所述侧壁连接于所述前壁、所述后壁之间，所述前壁垂直连接于所述首部底面，所述后壁垂直连接于所述尾部底面。

所述月池的截面为矩形，结构简单。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明中的钻井船中月池的后壁的底部与尾部底面之间具有夹角，所述夹角能够有效地改善所述后壁处漩涡与壁面的碰撞，降低高压力区压力，减小了所述月池内水体运动的能量来源，降低运动幅度，从而也减小了所述前壁与所述后壁间的压力差，既有效地降低了所述钻井船航行过程中所受到的阻力，又降低了马达功率。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的钻井船的结构示意图。

图2为本发明一较佳实施例的钻井船的侧视结构示意图。

图3为本发明一较佳实施例的钻井船的另一侧视结构示意图。

附图标记说明：

1：月池

11： 前壁