[发明专利]用全频段变结构工况自适应滤波、磁化和离心的滤油器

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种液压油过滤装置，具体涉及一种用全频段变结构工况 自适应滤波、磁化和离心的滤油器，属于液压设备技术领域。

【背景技术】

国内外的资料统计表明，液压系统的故障大约有70％～85％是由于油 液污染引起的。固体颗粒则是油液污染中最普遍、危害作用最大的污染物。 由固体颗粒污染物引起的液压系统故障占总污染故障的70％。在液压系统 油液中的颗粒污染物中，金属磨屑占比在20％～70％之间。采取有效措施 滤除油液中的固体颗粒污染物，是液压系统污染控制的关键，也是系统安 全运行的可靠保证。

过滤器是液压系统滤除固体颗粒污染物的关键元件。液压油中的固体 颗粒污染物，除油箱可沉淀一部分较大颗粒外，主要靠滤油装置来滤除。 尤其是高压过滤装置，主要用来过滤流向控制阀和液压缸的液压油，以保 护这类抗污染能力差的液压元件，因此对液压油的清洁度要求更高。

然而，现有的液压系统使用的高压过滤器存在以下不足：(1)各类液 压元件对油液的清洁度要求各不相同，油液中的固体微粒的粒径大小亦各 不相同，为此需要在液压系统的不同位置安装多个不同类型滤波器，由此 带来了成本和安装复杂度的问题；(2)液压系统中的过滤器主要采用滤饼 过滤方式，过滤时滤液垂直于过滤元件表面流动，被截流的固体微粒形成 滤饼并逐渐增厚，过滤速度也随之逐渐下降直至滤液停止流出，降低了过 滤元件的使用寿命。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的用全频段变结 构工况自适应滤波、磁化和离心的滤油器，以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种过滤性能好，适应 性和集成性高，使用寿命长的用全频段变结构工况自适应滤波、磁化和离 心的滤油器。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：用全频段变结构工况自 适应滤波、磁化和离心的滤油器，其包括底板、滤波器、U型微粒分离模 块、回油筒、内筒、螺旋流道、滤芯、外桶以及端盖；其中，所述滤波器、 U型微粒分离模块、回油筒、外桶依次置于底板上；所述滤波器包括输入 管、外壳、输出管、波纹管以及S型弹性薄壁；其中，所述输入管连接于 外壳的一端，其和一液压油进口对接；所述输出管连接于外壳的另一端， 其和U型微粒分离模块对接；所述S型弹性薄壁沿外壳的径向安装于外壳 内，其内形成膨胀腔和收缩腔；所述输入管、输出管和S型弹性薄壁共同 形成一S型容腔滤波器；所述S型弹性薄壁和外壳之间形成圆柱形的共振 容腔；所述S型弹性薄壁的轴向上均匀开有若干锥形变结构阻尼孔，锥形 变结构阻尼孔连通共振容腔；所述锥形变结构阻尼孔由锥形弹性阻尼孔管 和缝孔组成；所述波纹管呈螺旋状绕在共振容腔外，和共振容腔通过多个 锥形插入管连通；所述波纹管各圈之间通过若干支管连通，支管上设有开 关；所述波纹管和共振容腔组成插入式螺旋异构串联H型滤波器；所述U 型微粒分离模块包括一U型管，U型管上依次安装有温控模块、磁化模块、 机械离心模块、吸附模块以及消磁模块；所述U型微粒分离模块和回油筒 的上方通过一回油筒进油管连接；所述内筒置于外桶内，其通过一顶板以 及若干螺栓安装于端盖上；所述螺旋流道收容于内筒内，其和U型微粒分 离模块之间通过一内筒进油管连接；所述内筒进油管位于回油筒进油管 内，并延伸入U型微粒分离模块的中央，其直径小于回油筒进油管直径， 且和回油筒进油管同轴设置；所述滤芯设置在内筒的内壁上，其精度为1-5 微米；所述外桶的底部设有一液压油出油口。

本发明的用全频段变结构工况自适应滤波、磁化和离心的滤油器进一 步设置为：所述输入管和输出管的轴线不在同一轴线上；所述锥形变结构 阻尼孔开口较宽处位于共振容腔内，其锥度角为10°；所述锥形变结构阻 尼孔锥形弹性阻尼孔管的杨氏模量比弹性薄壁的杨氏模量要大，能随流体 压力变化拉伸或压缩；缝孔的杨氏模量比锥形弹性阻尼孔管的杨氏模量要 大，能随流体压力开启或关闭；所述锥形插入管开口较宽处位于波纹管内， 其锥度角为10°。

本发明的用全频段变结构工况自适应滤波、磁化和离心的滤油器进一 步设置为：所述温控模块包括加热器、冷却器和温度传感器；所述加热器 采用带温度检测的重庆金鸿的润滑油加热器；所述冷却器选用表面蒸发式 空冷器，冷却器的翅片管选KLM型翅片管；温度传感器采用铂电阻温度 传感器。