[发明专利]一种电锤副锤的装配加油机

说明书

技术领域

本发明属于电动工具技术领域，特别涉及一种电锤副锤的装配加油机。

背景技术

电锤、电镐等电动工具在冲击方面必需要添加副锤，副锤加在电锤、电镐的气缸内。现有的技术在装配时都是采用手工放置副锤，工作效率极慢，并且还要一道在气缸内涂抹润滑油的工序。

发明内容

本发明的目的是针对现有上述存在的问题，提供一种电锤副锤的自动装配加油机。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电锤副锤的装配加油机，其特征在于，它包括一个机架，机架上设有基座，基座上方设有冲压机构，基座的下方设有电锤气缸的夹持机构，所述的基座上设有定位套筒，所述的冲压机构落于定位套筒中，所述定位套筒的下方对接电锤气缸，所述的定位套筒上设有副锤的推进孔，所述的基座上设有副锤的推进机构并能将副锤推入定位套筒中。

所述的定位套筒和推进机构之间设有设有储料桶机构，所述的储料桶机构和定位套筒连通，所述储料桶机构中叠加若干副锤，所述的推进机构从储料桶机构的底部伸入逐一将副锤推入定位套筒的推进孔中。

所述的储料桶机构包括一个转盘，转盘上设有若干环形阵列的储料桶，所述储料桶竖直设置，在转盘上对接有一个落料孔，当转盘旋转后，其中一个储料桶与落料孔位置对应，储料桶中的副锤掉入落料孔中，并由推进机构从侧向推入推进孔中。

所述的储料桶机构包括一个储料桶，所述的储料桶底部侧壁设有贯穿的通槽，所述的推进机构从侧向推入通槽中，将储料桶底部的副锤推入推进孔中。

所述的冲压机构包括一根冲击杆，所述的冲击杆为中空结构，冲击杆的侧壁设有若干侧孔，侧孔连通至冲击杆的中空部位，所述的冲击杆上设有注油孔，注油孔也连通至冲击杆的中空部位，所述的冲击杆外径不大于电锤气缸的缸体内径。

所述的冲击杆中部设有一根气杆，所述的气杆下端低于冲击杆的下端，气杆上端为进气口，下端为出气口。

所述的气杆下端设有凹凸的散气槽。

所述的基座上设有挡位机构，所述的挡位机构包括一个挡位气缸，所述的挡位气缸上的活塞插入定位套筒内，用以阻挡副锤在定位套筒内的下落。

所述的定位套筒上设有至少一个进油孔，所述定位套筒的内壁设有网孔，进油孔中注入的润滑油进过网孔直接涂抹在副锤的外缘上。

所述的定位套筒上设有向下的流油孔道，所述的流油孔道与进油孔连通。流油孔道用于在电锤气缸的外圈齿轮上添加润滑油。

所述的冲压机构通过至少一根丝杆带动其上下移动，所述的丝杆由伺服电机驱动，所述的夹持机构同样在一个驱动机构的带动下能上下移动。

与现有技术相比，该装置在电锤副锤的装配过程中能实现自动完成，且一次安放就能实现多台电锤气缸副锤的组装；其次在气缸的内壁和副锤的外壁能实现涂油，使其装配更加顺滑，也为之后简化了气缸内壁的涂油工序。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明剖切示意图。

图3是本发明冲压机构示意图。

图4是本发明冲击杆剖切示意图。

图5是实施例2的储料桶机构示意图。

图6是实施例3的进油孔分流示意图。

图中，1、机架；2、储料桶；3、推进气缸；4、挡位气缸；5、夹持机构；6、电锤气缸；7、定位套筒；8、冲击杆；9、注油孔；10、气杆；11、进油孔；12、网孔；13、侧孔；14、伺服电机；15、丝杆；16、驱动机构；17、推进孔；18、散气槽；19、转盘；20、落料孔；21、基座；22、流油孔道；23、套圈；24、齿轮。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例1

图1、2所示，本发明包括一个机架1，机架1上设有基座21，基座21上设有一个定位套筒7上下贯穿基座21。图3所示，所述的基座21上方设有一根冲击杆8，冲击杆8通过丝杆15带动上下移动，所述的丝杆15由伺服电机14驱动，冲击杆8能插入定位套筒7中。伺服电机14能有效的控制冲击杆8移动的位移。图4所示，冲击杆8为中空结构，冲击杆8的侧壁设有若干侧孔13，侧孔13连通至冲击杆8的中空部位，所述的冲击杆8上设有注油孔9，注油孔9也连通至冲击杆8的中空部位，注油孔9中注入的润滑油能通过侧孔13流出。冲击杆8中部还设有一根气杆10，所述的气杆10下端低于冲击杆8的下端，气杆10上端为进气口，下端为出气口，出气口处设有梅花状的凹凸散气槽18。